Форум Privat Aero

Небольшой самолет Piper Cherokee совершил вынужденную посадку на автостоянку неподалеку от аэропорта Шеннон (США) из-за недостатка топлива.

Как сообщает wfls.com, обошлось без жертв. Причиной инцидента стало то, что пилот забыл заправить самолет перед вылетом и осознал это только после взлета. В результате ему пришлось садить воздушное судно на стоянку около супермаркета.

Аналогичный случай произошел днем ранее в шатте Нью-Гэмпшир. Самолет Cessna 172 посадили на автостраду из-за того, что его мотор потерял мощность, а дорога оказалась самым безопасным местом для приземления.

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

закон парности в полный рост

кому то очень повезло...

_________________
Fly Safe

"забыл заправить самолет"... это просто пипец

ИМХО - это элементарно... если самолет заправляет техник, а в чеклисте проверка наличия топлива отсутствует или только на "гонке двигателей", а индикаторы баков в каждом самолете на разном местоположении, то вероятность взлететь с пустыми баками очень высока.

_________________
Fly Safe

ну топлива все равно должен быть хоть какой-то минимум, чтобы вернуться на аэродром вылета, если "осознал после взлета". хотя, смотря где обратил внимание на остаток, если уже далеко, то тогда неприятно...

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

в машину садишься, как минимум смотришь на запас топлива (расстояние поездки), самолет и подавно, а лампочки минимального остатка топлива? предполетная проверка, чек листы...

все ж диковато звучит "забыл заправить самолет"

первый попавшийся чек лист



думается что заправка в префлайт инспекшн входит?


https://dl.dropboxusercontent.com/u/549 ... cklist.pdf

вот более менее толковый чеклист, все там по топливу имеется

на низкоплане конечно же в пробки заглядывают, а на высокоплане - далеко не всегда (надо тащить лестницу и т.д.)
в чеклисте есть лишь "fuel on proper tank" - тут можно профукать топливомер и/или он может врать. а можно ошибится и включить пустой бак, а не полный.
лампочки на остаток топлива есть далеко не везде (на пайперах до 76 года нема ;( ). а даже если есть, минимум топлива позволит прорулить и взлететь, а сразу после отрыва уже давления не будет (из за инерции).

случаи с сухими баками на взлете нередки ... к сожалению.

_________________
Fly Safe

в любом случае - ошибка пилота