Да, к сожалению, идиотская маркетинговая политика этой фирмы начинает приносить ужасные плоды. Они говорят, что создали самый безопасный и несваливаемый самолет в Мире, этакую небьющуюся игрушку для сверх богатеньких парней.
А неделю назад они еще и задрали цену своего самолета с полными опциями под 400 тыс. долларов. 
При этом они вовсю продвигают совершенно опасную идею крутых полетов над водой на малой высоте. На этом, похоже и попался их очень знаменитый заказчик, звезда бейсбола вышедший на пенсию. Он получил самолет около месяц назад и всячески хвалил самолет в соцсетях, в том числе и низкие полеты над водой. Что интересно, что фирма после этой катастрофы, моментально убрала все пафосные упоминания о своем знаменитом заказчике бейсболисте.
Андрей, эта фраза, убила меня 
И не "должен", а категорически "обязан". Это я не Вас укоряю, это по сути написанного Вами. Программа лётных испытаний, укладывается сверху на всякого рода акты и протоколы проверок, проводимые в процессе изготовления и сборки. Это и правильно и финансово выгодно. Поскольку не потребует в дальнейшем дорогостоящих переделок с потерей времени, но лишь доработок. 