Форум Privat Aero

Вылетали двумя бортами.
Я должен был лететь на следующий день.
Информацию о ситуации получил в Александрополиусе.
Поехал сразу же в аэропорт.
Аэропорт был закрыт.
Туда приехала диспетчер, которая была на вышке.
И мы пошли на вышку, где уже было 3 человека.
Они и сообщали мне информацию о происходящих поисках.

Маршрут из LGAL лежит через точку RODIP, которая находится в горах. Там безопасная не ниже 7000 feet.
На середине пути до RODIP нужно набрать не ниже 6000 feet.
Я делал запрос, чтобы дали другую точку выхода из аэропорта Александрополиуса.

Ответ был такой:

Dear mr.Zubar
Conserning your request about using VIRSINI as exit point from MACEDONIA FIR,i must inform you that you have to follow the standard route to exit via point RODIP

Have a good day
HEAD OF FLIGHT INFORMATION SECTION

Вчера видел, как происходит поисково-спасательная операция, находясь на вышке.
В общем, они делали все, что возможно со стороны диспетчеров и администрации аэропорта.

В этом конкретном случае очень бы помог радиомаяк на самолете.
Думаю, что ELT должен устанавливаться обязательно. Т.к. поиски занимают много времени, особенно в горах.

Парашютом не пользовались. Во всяком случае, он был не открыт.
Вначале обнаружили крыло самолета с вертолета спасателей.
Потом спасатели, которые работали на земле нашли целый фюзеляж.
Внутри никого не было.
Потом нашли.

беда....

ELT обязательно надо ставить... и ещё желателен трекер типа Spot или InReach... я б даже сказал наоборот - трекер и(или) ELT

По поводу маршрута назад из LGAL в LBRS
Болгары прислали, что нужно использовать VFR маршрут для пересечения Пловдива.

we recommend you to avoid CTR LBPD or use specified VFR routes as published in AIP Bulgaria LBPD AD 2-59.1

там такой маршрут получается для FPL:
DCT RODIP DCT LBPSA DCT LBPSD DCT LBPSH DCT LBPNH LBPNA DCT UPAMA DCT BABAK DCT BSW DCT

для GPS
RODIP 415507N0244933E 415718N0245102E 420148N0244843E 420803N0245144E 4212N02452E UPAMA BABAK BSW

о ситуации в Александрополиусе

Консул Украины Александр Воронин в Греции по телефону пояснил дальнейшие процедуры.
Консул сказал, что похоронное агенство занимается вопросом по отправке тел.
Ему дали информацию, что получили подтверждение от страховой компании, что была страховка.
В любом случае консул Александр Воронин будет этот вопрос курировать.
Еще здесь работает адвокат Дмитрий.
Он также занимается вопросом вместе с консулом.
Мы с Юрием Яковлевым и Алексеем Арестовичем поедем к 1700 в участок, где будет переводчик и адвокат для дачи пояснений. Их сейчас интересует вопросы: здоровье пилота, тех состояние самолёта, работа диспетчеров. Адвокат Дмитрий будет нашим переводчиком.

На сегодня никакой помощи не нужно.
После посещения прокурора и полиции мы здесь тоже будем не нужны.

По поводу греков.
Они сработали профессионально в рамках своей компетенции.
У них нет радара по которому они могут видеть самолеты без ответчиков.
Оборудование на вышке не новое, но довольно приличное.

Сегодня все в аэропорту высказали соболезнования.
Даже полицейский на входе в аэропорт сказал I'm sorry about this situation.

ТАК КТО УПАЛ?

Страница 25.,,, Наш бронзовый частый гость СТ в порядке...

Отлегло, бл....

По ситуации в Греции.
Информация на вышке была о том, что вертолет нашел крыло. Потом спасатели нашли борт, людей внутри не было.
По информации сегодня из полиции.
Тела извлекла пожарная служба. Падение видел пастух. Был какой-то взрыв, или хлопок в воздухе.
На вышке я помогал диспетчерам получить информацию об экипаже. Фактически же нужен был телефон Русланы, который прислал Юра из Ровно.
Сегодня всю работу делает консул Александр и переводчик-адвокат Дмитрий.
Переводчик сказал, что нужно верить протоколам.
По протоколам и по информации из диспетчерской можно сказать, что их искали два раза.
В общем, здесь трудно что-то понять.
В полиции были с Юрием Яковлевым.
Здесь все помогали, не только я один.
Спасибо всем, кто предоставлял информацию.
Дальше процесс будет под контролем консула.