Увы, пришлось приехать на четырёх колёсах.
Тем не менее, в мероприятии намечается перспектива на следующий год. С учётом этого года, хотелось бы пожелать организаторам, заранее "пробивать трубу" для увеличения количества участников. Черниговчане готовы принять и освоить 
большее количество бортов прилетающих в Певцы. Находясь среди зрителей, отметил одну особенность, чем "проще" самолёт 
тем больше интерес у зрителей. И Объяснить данное явление не могу, но оно есть. Думаю, это можно использовать для хорошей саморекламы, если таковое желание есть. Привозить что-нибудь устаревшее, даже на прицепе, снабдив предварительно разнообразной рекламой и оставлять это на "растерзание" зрителям. А удивлять зрителя, летая на современной технике. Когда Яковлев на своём А-36 показывал "восходящий штопор" основной вопрос среди наблюдавших, был "почему летит так медленно?" И почему при этом не падает. 
Юрий Владимирович, рекомендации от народа, делать этот манёвр в горизонтальной плоскости, для большей наглядности. Еще один совет организаторам. Хорошо бы чётко разделить время на "контактный" осмотр техники и полёты. Один час нервотрёпки для владельцев. Для более тесного ознакомления. Зритель любознателен и у него очень много интересных
вопросов.
| Вложения: |
|
DSC09120.JPG [ 658.96 КБ | Просмотров: 7634 ] |
мягко говоря, было очень затруднительно. Через пару минут и... 
Как вариант, сцену разместить так, что бы между ней и стоянкой, находились торговые палатки и общепит. С пятидесяти метровой зоной прямо у сцены для фанатов попрыгать под тяжёлую и громкую музыку 
будет трудно и не гигиенично. И народ, приобретя пропитание, сразу будет перемещаться в спокойное место, ближе к стоянке, т.е. туда, где "хлеба и зрелищ" вместе. 
Таким образом, местА в общепите будут быстро ротироваться. И в то же самое время, снизится шумовая нагрузка на интеллектуальную зону, зону приобщения к великому и непостижимому процессу летания. 