Форум Privat Aero

http://www.aviadocs.net/AIP1206/html/rus.htm
GEN 4.2-2 03 MAY 12 AIP RUSSIA AND CIS
2. СБОРЫ ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ВОЗДУШНЫХ ТРАССАХ.
2.1 Сборы устанавливаются в границах ответст-
венности органов ОВД Российской Федерации и взи-
маются с пользователей воздушного пространства
Российской Федерации за каждый полет.
2.2 Ставки сбора за аэронавигационное обслужи-
вание на воздушных трассах для иностранных пользо-
вателей воздушного пространства Российской Феде-
рации за 100 километров расстояния, рассчитанного
по ортодромии по маршруту полета воздушного судна
(на 100 самолето-километров), по шкале, дифферен-
цированной по максимальной взлетной массе воздуш-
ных судов (МВМ), устанавливаются в следующих
размерах:
МВМ (т) Ставка сбора (доллар США)
до 50 70.0
от 51 до 100 94.3
от 101 до 200 117.0 ...


ну и т.д. и т.п.


2.3 Сбор взимается по установленным ставкам
за расстояние, рассчитанное по ортодромии между
контрольной точкой аэродрома (КТА) вылета (или точ-
кой входа в РПИ России) и КТА аэродрома посадки
(или точкой выхода из РПИ России) воздушного судна
на территории Российской Федерации.
2.4 В целях взимания сбора расстояние, рассчи-
танное по ортодромии по маршруту полета воздушно-
го судна, уменьшается на 20 км при производстве по-
садки (за каждую посадку) и округляется до сотен ки-
лометров в следующем порядке: менее 50 км - округ-
ляется в меньшую сторону (до нуля), 50 км и более -
округляется в большую сторону (до 100 км). Округле-
ние не производится если полученное расстояние по
ортодромии составляет менее 100 км. Расчет сбора в
этом случае осуществляется за 100 км.


3. ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ОПЛАТЫ
ЗА АЭРОНАВИГАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Аэронавигационные сборы не взимаются при вы-
полнении полетов:
The air navigation charges shall not be collected for:
а) связанных с поиском и спасанием людей и воз-
душных судов, терпящих бедствие;

б) из-за чрезвычайной ситуации, связанной с ак-
том незаконного вмешательства в деятельность граж-
данской авиации.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле
5. ОПЛАТА УСЛУГ ПО ЛИДИРОВАНИЮ.
Оплата услуг по лидированию осуществляется
в свободно конвертируемой валюте или в валюте,
установленной межправительственным соглашением
о товарообороте и платежах, с учетом фактических
издержек организаций, уполномоченных Федеральным
агентством воздушного транспорта России, следую-
щих размерах:
- зарплата - 180 долларов США в сутки;
- суточные - 65 долларов США в сутки;
- гостиница - 120 долларов США в сутки;
- стоимость проезда по билету 1 класса до пункта
начала лидирования и от пункта окончания лидирова-
ния к месту постоянной работы лидировщика.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле

согласно АИП - не 64 а 70 долларов.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Это пока маленький секрет, до Житомира

новый вариант маршрута без такого экстрима. Факт тот что МОЖНО пролететь по маршрутам с макс. FL110

дык то в Украине...

По поводу таможни, если министр Эль-Мари покровительствует слет, может наверное и выездную организовать.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Игорь,на здоровье. Собственно, я тебе в двух словах сказал об основных узких местах. Решение принимать тебе.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле

А предоставляется ли диспетчерское обслуживание на английском языке?

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле
2.1.3.10. Полеты иностранных ВС вне
между народных воздушных трасс.
При полетах иностранных воздушных
судов вне международных воздушных
трасс, по внутренним воздушным трас-
сам, [b]при использовании аэродромов не
открытых для международных полетов[/b], а
также при полетах на аэродромы, опре-
деленные специальным перечнем, необ-
ходимо осуществлять сопровождение
(лидирование).
Запрос на такой полет должен пода-
ваться не позднее четырнадцати рабочих
дней до начала выполнения полета,
исключая выходные и праздничные дни
Российской Федерации. Согласованные
условия и особенности выполнения поле-
та сообщаются заявителю через ЦПДУ
ГА.
http://www.aviadocs.net/CAI/ -сборник 11.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле
ОБЪЯСНЕНИЕ ТАБЛИЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
 ЦАИ ГА, 1998-2006. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.
По каждому аэропорту данные приведены в следующей последовательности:
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ (АЭРОПОРТ)
Указывается географическое местонахождение аэропорта, в скобках – название аэро-
порта, когда названия местоположения и аэропорта не совпадают.
ПРЕВЫШЕНИЕ
Указывается высота аэродрома (Наэр) - абсолютная высота наивысшей точки взлет-
но-посадочной полосы (полос).
ИНДЕКСЫ АЭРОДРОМА
Четырехбуквенное условное обозначение аэропорта кодом ИКАО, трехбуквенное обо-
значение аэродрома в системе IATA (латинский алфавит).
ГОРНЫЙ АЭРОДРОМ
Указывается "ГОРНЫЙ", если аэродром является горным.
КООРДИНАТЫ
Географические координаты (широта, долгота) контрольной точки аэродрома (КТА) с
точностью до одной десятой минуты.
ТЕЛЕФОН
Номера телефонов: справочная служба аэропорта, авиационно-диспетчерский пункт.
ДАННЫЕ ПО ВПП
Для каждого направления ВПП указаны: номер ВПП; истинный курс; длина; тип покры-
тия; грузонапряженность (несущая способность покрытия - PCN); система светотехни-
ческого оборудования аэродрома; ограничения по взлету и посадке ВС.
РЕГЛАМЕНТ РАБОТЫ АЭРОДРОМА
Дата, дни недели, промежуток времени, в течение которого производится прием и вы-
пуск воздушных судов. Время указано по UTC, если нет на это других указаний.
ОГРАНИЧЕНИЯ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ АЭРОДРОМА
Указываются при их наличии. Ограничения могут быть: для определенных типов ВС;
по времени суток; требуется предварительное разрешение (уведомление) и т.д.
ТАМОЖНЯ
Указывается при ее наличии в аэропорту.
ТОПЛИВО
Указывается вид топлива для заправки воздушных судов.
КИСЛОРОД
Указывается при наличии в аэропорту кислородной станции для заправки ВС кислоро-
дом.
ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, КАТЕГОРИЯ ПО УРОВНЮ ТРЕБУЕМОЙ
ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ (УТПЗ)
Указывается при его наличии в аэропорту.
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Указывается при его наличии в аэропорту.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле
ЙОШКАР-ОЛА
109.3 УВКЙ JOK с56 42.3 в047 53.7
Тел. справ:
Тел. АДП: (8362) 45-42-90
16/34 173°00′/353°00′
2401 АСФ.БЕТОН PCN 16/F/D/Y/T
ОМИ (M-2)
16/ 34 1600 ГРУНТ
0540-1330 зима, 0440-1230 лето. Для чар-
терных рейсов и вне регламента прием ВС
по предварительному согласованию при
наличии на борту ИТС и тех. аптечки. Топ-
ливо ТС-1.
Противопожарная служба, кат. 5 по УТПЗ.
Аварийно-спасательное оборудование
имеется.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Выясняю этот вопрос. Очень сложно что-то официально узнать в субботу вечером. Организатор настроен оптимистично:
"А в понедельник уверен, Вам его поддержат на оптимистическом уровне знающие люди.
Нет безвыходных ситуаций, есть не желание что то делать.... Так это не к Вам. Поэтому на слете будете, вместе с братским украинским народом 100%!"

kurch, спасибо за инфу и за заботу!

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Поскольку аэропорт Йошкар-Ола не является международным,вы автоматом попадаете под лидировщика (читай приведенное тебе выше)- кстати,данная норма не распространяется на ВС стран бывшего СНГ.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Re: Всероссийский Слет Любителей Авиации "СЛА-2012" в Йошкар-Оле

Я читаю документы,регламентирующие выполнение полётов в России, а лозунги оставим впечатлительным гимназисткам.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Без лидировщика в немеждународные ап в РФ никак при этом пофигу какой ты иностранец. ЦПДУ Аэротранс это не пропустит. Поверьте. Кстати спрямление трасс они тоже не пропускают. Личный опыт.

Остаются только личные связи и политические решения (читай "в ввиде исключения")

Совершенно эгри.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Я тут FLITE STAR включил,
получается, что через Беларусь можно проскочить (только нужно помнить, что нужно три рабочих дня до пролета для прохождения заявки). Там невысокие эшелоны. Да и крюк небольшой.
Если решить вопрос, что Йошкар -Ола на время станет международным, то задача выполнима.

Игорь, а какая дальность у Вашего лайнера?

Pavlo, спасибо за рекомендации. Дальность 500 км, ну, максимум 600 если по ветру, но лучше не надо. На самом деле есть вариант приземлиться в ближайшем межд. аэропорту и дальше с лидировщиком из числа организаторов или даже электричкой. Это как-раз еще как-то решаемо, а вот без дозаправки в районе Пензы или Саранска никак не обойтись. А там межд. аэропортов нету. Интересный это вид спорта. Я в былые времена на последних каплях из Львова в Жулянах садился, повторять что-то не хочется.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.