Форум Privat Aero

Он сделал это!!!!

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Смотрел в прямом эфире - много интересного
За главного радиста у него был старик Джо - который почти тоже самое сделал в далеком 1960 году
Помимо прочего было приятно, что за Джо по по прежнему остался рекорд самого продолжительного свободного падения

_________________
CP ASEL AMEL ASES IA, CE-500, CE-525, EMB505, CFI CFII AIGI

В фейсбуке развилась дискуссия как замеряли его скорость, чтобы подтвердить факт преодоления звукового барьера. Интересует мнение наших старших).

_________________
UA PPL/a SEP :: EASA PPL/a SEP :: ICAO Level 5

Товарищей:) договаривай Володя не стесняйся.

Юрий Владимирович вопрос как к конструктору: может ли конструкция в форме человеческого тела преодолеть звуковой барьер оставшись при этом не разрушенной?
У меня просто внутренне какое-то сомнение. Я ни сколько не умоляю подвиг Феликса, но нигде не сказано, что он преодолел звуковой барьер. Сказано, что он достиг скорости звука. Но опять же я так думаю это скорость свободного падения, а не воздушная скорость. Или ...

В безвоздушной , практически, среде... Почему нет ? Как раз задача сводится к достижению скорости звука, независимо на каком участке траектории, с учетом наименьшего сопротивления. Тут , как по мне, наиболее важная задача, чисто технически, обеспечить жизнедеятельность организма, с учетом быстроизменяющихся условий жизнедеятельности. В любом случае - это достижение : высокотехнологичности сопровождения мероприятия, силы духа человека, просто смелости мысли. Можно долго муслить и обсуждать возможность или невозможность мероприятия, а можно просто представить себя на месте этого парня - нужно все таки иметь жилку внутри, что б сделать это. Тырындеть и клацать по клаве дано многим, сделать - единицам...

Не надо так. Я же сказал, что не умоляю подвига Феликса. У меня вопрос на понимание. Я просто точность люблю. Такая у меня проблема.

У меня к Вам никаких вопросов и претензий - Боже упаси. Я просто выразил мысль, что последующие обсуждения, какими бы они глубокомысленными не были, не заменят того самого одного шага в историю...

Прошу прощения, что встреваю в дискуссию, но мне кажется, что это как раз воздушная скорость, а не скорость свободного
падения. Более того, термин "скорость свободного падения" здесь может быть применен с большой натяжкой т.к.
свободное падение относится к ускоренному движению тела под действием только гравитационной силы притяжения.
Иными словами при свободном падении речь должна идти прежде всего об ускорении свободного падения, а уже потом о
скорости достигнутой к определенному моменту времени.
В нашем случае, на первом этапе парашютист разгонялся под действием силы притяжения с ускорением близким к ускорению свободного падения. По мере увеличения скорости и плотности воздуха росла сила лобового сопротивления. В какой-то момент
парашютист достиг максимальной воздушной скорости падения при которой сила притяжения сравнялась с силой лобового сопротивления. После чего наступил этап торможения.

_________________
"Вы можете верить, что у вас всё получится, можете и не верить. В любом случае окажетесь правы." / Генрих Форд/

Наоборот это открытая тема...