Форум Privat Aero

А какую нагрузку Вы прикладываете на ось колеса ,? и какая расчетная ?

Расчетная нагрузка "+4", при испытаниях эту нагрузку рессора выдержала в полной мере.

Михаил Волынец просчитал правильно - на наш самолет взлетным весом до 1000 кг УБИРАЮЩАЯСЯ основная стойка с гидроцилиндром уборки, гидропневмоаммортизатором и осью колеса весит 3990гр, а с диском и тормозным супортом (даже какой то фирмы Матко, наш будет легче и намного эфективней ) 6200гр + тормозной диск 245гр= 7000гр

Вечер добрый господа!!!!!
Вот к примеру фото капотов на Автожир ZEN-1
Капоты изготовлены из Углеткани С-200
Изготовлены методом ваккумной формовки
Вес общий 2500грамм
Вес родных Польских 5800грамм
кому надо пожалуйста.
Изготовим в лучшем виде
С УВ. Максим.

Вечер добрый господа!!!!!!
Новые изделия: Бензо-баки на Pitss.
Ориентировочный вес 3800 грамм
Толщина стенок 3-3.5мм
Изготовлены из EPOXY-619 и TEL-0600.
Методом вакуумной формовки.
Объёмом 55л.
Если кому надо то пожалуйста обращайтесь.
отправленные в Москву 4.03.2015г.
С УВ. Максим.

Господа всем вечер добрый!!!!!!
Вот часть деталей на элероны, закрылки для самолета СУ-31
С УВ. Максим.

P.S. Пишите, звоните, спрашивайте, отвечу практически на все вопросы по возможности.

Дополнительные топливные баки на ЯК-52 из стеклопластика.
Изготовлены из конструкционной ткани на химо-бензостойкой смоле типа ЕРОХУ-619.
Объёмом 100литров
Бак устанавливается в Кабину самолета, на место кресла второго пилота.
вес такого бака 7800грамм (с горловиной, штуцерами и уши крепления бака).
Изготовления такого бака в течении 14-ти рабочих дней.
Телефон для справок: +38 068 618 36 51
Скайп:kirill10062008 - Кальницкий Максим Александрович г. Харьков Украина.
Звоните пишите.
Будем рады сотрудничеству
Фото прилагаю.

Запас топлива становится по словам пилота еще на 500км, с ним они делали виражи и фигуры, перегрузки выдерживает.
Летали над Олимпийским городком в СОЧИ в Мае 2015г.
С Ув. Максим.

Вечер добрый господа!!!!
Представляю капоты на самолет KORVUS
Капоты изготовлены из Углеткани С-200(Уголек и по утку и по основе "+" "-"45градусов.)
Изготовлены методом ваккумной формовки
Общий вес грунтованных и подогнанных капотов с внутренним неким набором 4900грамм
Вес Венгерско-Китайского Оригинала 7800грамм и сделан он отнюдь не жестким, а попросту.
( один слой Улгя, ((пенопласт (ПС) и слой стекла и море шпакла (которое при Нагреве начало трескаться, а пенопласт расширяться и выдувать пузырь наружу, чего и следовало ожидать). Сделан на полиэфирной смоле.))))
кому надо пожалуйста.
Изготовим в лучшем виде.
Фото прилагаю:


С УВ. Максим.

изготавливаем Дополнительные топливные баки на самолет ЯК-52.
бак изготовлен из стеклопластика.
Из конструкционной ткани на химо-бензостойкой смоле типа ЕРОХУ-619 и отвердителя ТЕЛАЛИТ-0600.
Бак устанавливается в кабину самолета вместо 2-го пилота.
объёмом на 100л.
вес такого бака 7800грамм (с горловиной, штуцерами и уши крепления бака).
Срок изготовления одного бака примерно 10-ть дней.
Фото изделия прилагаю:
Телефон для справок: +38 068 618 36 51
Скайп:kirill10062008 - Кальницкий Максим Александрович г. Харьков Украина.
Отправлено 3-ри бака на Москву, 23.07.2015, - получено 30-07-2015г.
кому надо милости просим.
Фото прилагаю
С УВ. Максим