Форум Privat Aero

Господа добрый вечер!!!!!!!
Вот представляю, одну из продукций, выпускаемых нами.
Стеклопластиковая лопасть для ветрогениратора, изготовлены на нашем производстве по заказу из Николаева. Легкая прочная, вес одной лопасти примерно 4.5кг с покраской. Размер 1.4м.кв
С УВ. Максим.

Тут не только золотые руки, с нужным оборудованием.
Тут и рассчитать грамотно могут!

Спасибо, очень приятно.
С УВ. Кальницкие

Изготовлен еще один бак Самолет Скайренджер и отправлен Заказчику в г. Винница объёмом на 120литров.
Теперь бак приобрел еще и стелопластиковую горловину, по просьбе заказчика.
Вес этого бака 11.5кг с покраской в белый цвет
Толщина стенки 2.5мм.
Господа, друзья, товарищи милости просим.
Заказываем не стесняемся
Телефон для справок: +38 068 618 36 51
С УВ. Максим.


P.S. вес такого же бака но на 90 литров и на 100$ дешевле составляет 30кг

Дистанционные тяги из стеклопластика на су-31
С лева родная, а с права наша.
Не знаю как они делали, но у нас по матрице на хорошей смоле с вакуумом и при избыточном давлении в автоклаве 3 атмосферы и температуре 90градусов.
Ткань на Тягах конструкционная, положена под углом "+" "-" 45градусов и под 90.
16-ть слоев, толщина 3.8мм у тяжки.
Фото:
Эти детали как сказал Наливайко Валера стоят между двигателем и капотом их на самолете 8-мь штук.
Если кому надо, то пожалуйста, звоните, пишите
Телефон: +38 068 618 36 51
С УВ. Максим.

Вот добрался до компа, высылаю фото капотов из Углеткани (карбона)
Вес капотов в сборе 8.2 кг, что легче чем алюминиевые, по весу они 11 кг. По прочности алюминию далеко уступает карбону.
Узлы замков на нижнем капоте из нержавейки, внутри капотов, стоят дуги из карбона.
Узлы крепления.
В верхнем капоте стоят вклепанные гайки, для вкручивания замков, точеные центрирующие пальцы из нержавейки.
Если кому надо, то пожалуйста, звоните, пишите
Телефон: +38 068 618 36 51
С УВ. Максим.

Занимаемся также изготовлением Фонарей из Оргстекла и поликарбоната.
методом ваккумной Формовки
Греем а потом по матрице тянем, до нужной формы.
Фото одного такого фонаря нам разрешили выставить наши заказчики.
Кому надо милости просим.
Сделаем любую форму.
Цена зависит от пожелания заказчика.
Телефон для справок: +38 068 618 36 51.
С УВ. Максим.

Изготовление Визиров для спортивных самолетов, как разборные так и нет. Вес Визира 250 грамм
Изготовлены для пилотажной группы " Первый полет"
Роман Овчинников и Дмитрий Самохвалов
С Ув. Максим
кому надо пожалуйста.
звоните, пишите.

Доброго времени суток!!!!
Изготовлены законцовки крыла и РВ на ЦЕСНУ (кардинал) 177RG.
Оригинал который нам прислали был в Ужаснейшем состоянии
Вес оригинала РВ был 1300 грамм, а на крыло 4300 грамм из АВС-пластика, который в наших широтах долго не работает. (1-2 сезона) трескается и рассыхается.
У нас вес законцовок РВ по 700 грамм каждая с покраской.
Законцовки крыла 1000 грамм каждая с покраской.
Изгтовлены из конструкционной ткани методов ваккумной формовки и на сертифицированных эпоксидных смолах.
легкие и прочные.
Отправлены 13.10.2016г. в Москву.
Кому надо пишите звоните.
Будем рады сотрудничеству.
С УВ. Максим.

Изготовлены законцовки Крыла На Цесну 172.
И Изготовлены законцовки РВ на Цесну 172, 182, и т.д.
Вес законцовок Крыла 900 грамм каждая, в отличии от оригинала из ABS - Пластика, которая весит 1660грамм.
Вес Законцовок РВ 180грамм каждая, в отличии от оригинала из ABS - Пластика, которая весит 300грамм.
Также изготавливаем Зализ (обтекатель тросика) и переход (зализ) от фюзеляжа на киль.
Изготовлены из конструкционной стеклоткани, методом ваккумной формовки и термостабилизации.
На этих деталях полиэфирная шпаклевка не используется.
Эпоксидная Смола ЕРОХУ-619.
Легкие и прочные.!!!!!
Можем изготовить и отправить в любую точку Украины, России, Белоруссии, Европы и т.д.
Телефоны для связи: +38 068 618 36 51
+38 066 49 59 202
Звоните, пишите, будем рады сотрудничеству.
С УВ. Максим.