Форум Privat Aero

Коллеги, в силу невозможности закончить проект из-за кризиса приходится расстаться с прекрасной машиной - F15F. Тянул из последних сил, но в конце-концов сдулся. Как вариант рассматриваем возможность достройки самолета под покупателя.
На данный момент проект находится в высокой степени готовности:
Планер: 95%
Электрика: 75%
Окраска: 99%
Приборная панель: 90%
Тормозная система: 50%
Топливная: 50%
Обвязка двигателя: 30%
Механизм уборки шасси: 95%
Механизация крыла: 90%

Есть карбюраторный Лайкоминг 180 сил, разжатый под Могаз после не очень удачного оверхола без обвязки. Отдам как бонус покупателю или недорого продам отдельно.
Планер тот же, что и на Одесском Дельфине, но с Лайкомингом 200 сил (а больше и не надо) взлетный вес будет на 100кг меньше чем с дизелем.
Мне посчастливилось полетать на Одесском и самолет очень понравился: маневренный, быстрый: 295 км/ч на 65% их 230-ти сильного дизеля с винтом постоянных оборотов. При этом сохраняются вполне приемлемые ВПХ.
На планер есть накладная и импортная декларация. Также есть протоколы статиспытаний завода.
Связь со мной через личку или тел: 0 пятьдесят 311 88 0 три

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Пан Андрiй Ф.!
Это аэроплан твой или Гнашука ?

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Да, Паша, номер мой только не пали его указывая просто цифры - боты, сцуко сайты сканируют а потом - шквал СМСок. Самолет тот же, только сильно продвинутый по сборке.

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Вот Эмиратские Ф15Ф от туда же с "СОКОЛОЛа".
ПРИВЕЗЁННЫЕ нашим соотечественником.
Готовность, такая же, но нет моторов.

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

А были такими...

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Не Паш, не такая. Здесь полностью скомплектована приборная (прикинь по доске сколько это стоит), есть колеса в сборе (а это не дешево - около 7 косых получается) частично сделана электрика, стробы и т.д.

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Если Лайк такой голенький - с ним можно,наверное,провести "операцию" и сделать из него


Other XP-408AC Engine Features:
•Approved for 91 UL Mogas* and 100LL or 91/98 Avgas
•IO-408AC approved for aerobatic aircraft installations
•Standard Accessories include: Fuel Pump, Fuel System, Magnetos, Harness, Starter, Sparkplugs, Oil Filter, Oil Filter Adapter and Prop Governor Adapter if applicable

*Not approved for Mogas containing alcohol. Mogas approval for lower compression engine only.
**8.7:1 also available (218 horsepower)




http://xp-series.com/index.asp?content=1
И будеть великолепно птичка летать. Я,кстати,в свете наличия двигунов под автобензин не понимаю смысла одесской лепнины - но это уже совсем другая тема.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

На один из двух, уже пошили кожанный салон.
Гармин 1000
ИТД ИТП

Семью косыми не обойтись...
Просто Я не озвучиваю ЦЕНУ, которою СОКОЛа "прибыли" в Umm All Quwain, UAE

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Не ПАН Курченко, не стоит даже связываться!
В Америкосии энтого добра завались, а в ОАЭ там.очистка 4%+1%...

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Пан Павло,я говорю о конкретном случае а не об вообще.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"