Форум Privat Aero

Как говорит наш ВРИО сварщик: "...это есть фотошоп и буржуазная система напарить ненужные расходники... Сварочный шов обязан быть чёрным, это же плавка металла..." .... Игорь, продаётся куча осветляющих систем, типа геля. Это именно для нас продукт. Для чернушников

Вдогонку. Можно делать шов как в видюхе на Ю Тубе. Для этого, их любить надо. И Делать и Шов. И всех делов. И настоящая любовь, за деньги не продаётся и не покупается. Это явление сугубо натуральное, природное. И редкое, увы... Поэтому гели для осветления сварочных швов, как и гели для сохранение кожи на ладонях, весьма прибыльное дело.

Ваня, утром заехал в магазин "Алюминий" на Сырецкой 9. У них есть услуги по сварке алюминия и нержавейки. Я сделал для себя образец. Для сравнить ихний Фрониус и наш Кемпи Сравнение в пользу заточенных рук, как оказалось. Хотя наш Кемпи всё же хорош для трубопроводов при производстве сыра Но цена вопроса, это отдельная тема. Они замеряют диаметр трубы по которой проходит шов, и умножают его на 3,09, точно не помню. То, что на фото, стало мне в 70 грн. Труба наружная ф22х1,0, внутренняя ф20х0,8. Естессно нержавейка. Сварили за пару минут. Но подготавливали шов дольше. Без присадки. Я просил сделать фиксирующий шов, не силовой (см. внутри трубы). Т.е. оплавили саму трубу. Грубо говоря, один мм - около гривны.

Ну, вот это я варил Сверху - нержавейка без обработки после сварки, труба 34х1,5 , внизу - мягкая сталь после цинкования, труба 20х1:

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Нормально. Хотя, ещё внутри бы глянуть. И ещё, трубу РУСа можно было и согнуть. На горячую. Абсолютно спокойно. http://avia.chudoforum.ru/t506-topic

Внутри у меня фото нету, но протёки во многих местах очень даже есть, конечно РУС варить очень просто, я сварил минут за 10. Согнул ли бы я за 10 минут? Нет, никогда. Кстати, оцинковывать РУС была очень плохая идея: от пота РУС быстро заржавела. Сейчас летаю с новой, из нержавейки.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Александр, красивая сварка, поздравляю! Почему-то считается что нержавейка склонна к трещинообразованию, поэтому у меня моторама из мягкой стали. Но если следить за нержавейкой, то можно летать и на такой. Видел недавно трещину в мотораме фабричного немецкого Икаруса С42 (модель выпущена тиражом больше 1000), однако ж таки после 5000 часов трещина пошла и у него. Вывод какой: не бывает вечных моторам: бывают лишь более или менее живучие. Пилоту глаза даны не только для выполнения полёта, но и для тщательной предполётной подготовки

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Игорь .... За такую сварку, во время войны, отправляли в штрафбат. Минимум. Эту красивую сварку делал пятый "сварщик" мегастаночник. Пятый. Завтра приходит шестой И так будут ходить, пока шов не будет как в .... у них Или, пока зарплата не будет как у них. А этого не будет долго, долго.
Согнуть трубу можно быстро. Если есть газ, песок, стол. В крайнем случае, мог бы РУС сделать из АД31Т5 ф22х2. Гнётся без проблем, и стандартные ручки вело, мото подходят. http://avia.chudoforum.ru/t377p105-topic