Форум Privat Aero

А как "перейти"? Есть дырки с метрической резьбой. Как из них сделать дюймовые?
Этими винтами прижимается обшивка к каркасу. Их там на вскидку порядка штук 300.
Я вот такие нашел с метрической резьбой:

Я видел куда они идут в Одессе, Валера показывал.
Работы конечно много, но можно переклепать анкерные гайки.
Хотя наверное проще подобрать метрические и отхромировать

Да и над этим уже думали. Надо метчик купить( и желательно не один, на всяк случай), потом пробовать перерезать резьбу на около двухстах отверстиях. А вдруг заломит где то ? Переклепывать анкер ? Фиг его знает, что проще...

Точит на всех, но за гада - тебе будут по 12

Оцинковка ?

Оцинковка продается в "эпицентре". Я же тебе фуфел не предлагаю.
за то, что ссылку сливаю, те, что точишь - для меня по пять.
http://www.westfieldfasteners.co.uk/A2_ ... sh_M4.html
http://www.westfieldfasteners.co.uk/A2_ ... lg_M4.html

Но только ж Валер это не совсем то, что нужно. Хотя если все заменить, то может и ничего.

Валера, сделай ему по 4,80. Ссылка катит:)

Я тут подумал... Точить болты - неверно. Потому что:
1. Мы не знаем какая сталь. Для метрических болтов существуют конкретные стандарты прочности 8.8 и 10.9.
2. Резьба болтов выполняется горячей накаткой с последующей термообработкой. Либо при больших диаметрах, типа более М10, режется согласно технологического плана, но после проводится термообработка.
Резать их просто плашкой - технологически не верно.

Далее - перерезать метчиком из системы ANSI в DIN это просто ЖЕСТЬ! Этого нельзя делать, на мой взгляд.

Если бы мне пришлось решать такие задачи из этой ветки, я бы размышлял примерно так.
Сперва нужна правильная постановка задачи.
Например нужен болт DIN класса 10.9 для крепления шасси. Или 8.8 для чего то не такого ответственного.
HEX Bolt M5, L - 20 мм/13мм - 20 шт (как я понял шаг резьбы стандартный)
Сначала я бы посмотрел американских ретейлеров типа таких:
http://www.amazon.com/s/ref=sr_nr_p_ite ... industrial
или
http://www.mcmaster.com/#standard-cap-screws/=p1t985
или
http://www.boltdepot.com/Metric_hex_bol ... steel.aspx

Но потом я бы подумал: как я могу быть уверен, кто является поставщиком этих болтов? И если бы мне нужно было быть уверенным в соответствии стандартам качества, то я бы обратил внимание на проверенных поставщиков типа этого немца:
http://catalogue.wuerth.ie/metal/index2.html

Дальше я бы делал уже выбор. Исходя из того:
- что можно укоротить болт, до нужной мне длины.
- нужных мне материалов

Примерно так бы я размышлял.

Миша Валере и Лёше нужно заменить по 200 болтов на креплении капотов.
Там нет нагрузок. Скорее важна эстетика.
На шасси Аэро я естественно ставлю исключительно авиационный крепеж.
Кстати не везде допустим "твердый" метиз, потому что он обычно хрупкий

За ссылки спасибо