snikiforov писал(а):
Немного споров с брифингом и добро на полет получено. (сложность в том, что брифинг и зональный требовали для полета вне пространства G флайтплан в системе евроконтроля. В свою очередь, Евроконтроль присылает reject на полеты по визуальным правилам. РЦ же считал, что если летишь заграницу, флайтплан ДОЛЖЕН быть в системе. В итоге доказали, что поскольку мы летим визуально (хотя и в контролируемом воздушном пространстве, разрешение получено, и флайтплан отправлен во все нужные адреса кроме евроконтроля, ввиду непринятием роботом плана в систему) то мы не нарушаем никаких правил. Как нам сказали до границы долетите, а там пусть поляки с вами разбираются. Это нас более чем устроило
Этот казус именно в Жулянах.В других аэропортах (точно:Донецк, Симферополь, Севастополь, Львов, Ровно, Харьков, Днепр) проблем нет. Устал бороться, честное слово.
Нашел такой выход:
рисую смешанный ФПЛ по ППП-ПВП или ПВП-ППП с индексом "Y" или "Z" до первого (или крайнего) поворотного пункта. Довольны все:и робот Евроконтроля (включает в план без проблем) и Жулянские диспы (потому как план все же в системе).
Вход
Регистрация
FAQ
Готов ответить на вопросы возникшие 
Просто план поставили и прилетели. Нас поставили на перрон возле терминала для бизнес авиации. Там же мы прошли границу. Просто отдали паспорта агенту аэропорта он съездил куда то и привез их с печатями пересечения. За это время подъехала машина с 100LL и заправила нас. Заплатил карточкой 358 долларов за 112 литров. Потом нас вывезли в обычный терминал где пассажиры проходят паспортный контроль и провели нас без очереди. Пешочком дошли до гостиницы аэропорта где я забронировал номер накануне через интернет. А фотографий практически не делали, поскольку наружные пейзажи в снегу практически одинаковые, а фотографировать аэропорт или заправщик мне показалось неинтересным я их видел уж очень много 