Форум Privat Aero

Я много слышал о гостеприимстве аэродрома "Табаско".
И вот я его испытал на себе. Если коротко, то просто здорово. Летайте туда, там вам точно понравиться. Это я конечно говорю тем кто там не был , а таких уже наверно мало.
А теперь по порядку. Нужно было быть в Крыму во вторник. Можно было справиться и в один день туда -обратно. Но решил совместить полезное с приятным. Позвонил Сергею с вопросом "когда можно?" и услышав "когда хочешь прилетай, всегда рады!" Объявил семье что на выходные едим на море, точнее летим. А там три дня пляжа ,крымских фруктов и конечно чебуреков.
В субботу загрузившись всей семьей в самолет взлетели с аэродрома "Бузовая" в направлении Крыма. Вот она прелесть самолета. Два часа четыре минуты после взлета и колеса коснулись пыльного Табаско. Первое впечатление ,Мексика. Если руководителю полетов надеть самбреро, то уж точно не отличить.
Зарулив на стоянку ,я понял что сегодня я уже третий кто прилетел к морю. Знакомые лица киевских пилотов довольных от южного солнца и с такими же целями прибывшими туда на выходные. И конечно хозяева всем своим видом показывающее "наш дом, ваш дом".
Так вот описывать Табаско наверно не надо. Та везде авиация, там разговоры об авиации, там люди смотрят в небо и все делают чтоб летать.
А самое главное, как классно совмещать отдых с полетами. С утра полетав вдоль побережья Крыма и полюбовавшись красотами сверху вернуться к семья на пляж, на море или сегодня в обед с пляжа приехать к самолету и ужинать уже дома.
Спасибо Сергею что создал такой кусочек неба в крымской степи

Немного фото.

Вылетев из Евпатории в тридцати градусную жару Киев встретил совсем не радостным небом и +14 оказалось полной неожиданностью, не смотря на знание прогноза.

Н-да, я тоже кое чем поделюсь. Давече, спустя 24 года, я снова прокатился в задней кабине ЯК-а, на пилотаже. Пилот, видимо зная, что я тоже летчик, решил показать класс! Штопор я прочувствовал и осознал ясно. Вход в восьмерку я зафиксировал, но уже выход из нее как-то проплыл мимо сознания, буквально на уровне чувств Потом была бочка, которая привела меня на грань понимания происходящего. Переворот на вертикали это штука крутая! Но вот выход из нее это просто капец. Перегрузка +5 это конечно не предел для человеческого тела, но для моего не тренированного, оказалось достаточно, что бы я тупо уставился на приборы и попросил "По малому и на землю, пожалуйста..."
Н-да... это было очень зрелищно, пока была физиологическая возможность смотреть по сторонам. Фух... надо будет повторить. Как-то очень за уважал пилотажников!

Недавно услышал следующее: "Удовольствие пилота от выполнения фигур высшего пилотажа обратно пропорционально самочувствию пассажира летающего с ним"

Главное - успеть посадить самолёт и высадить пассажира из самолёта.

_________________
Юрий Клёмин

у меня до этого не дошло, а вот потеря пространственной ориентаци - 100%

ну, а у меня - весной и осенью у перелетных птиц обостряется потребность к перелетам. Раза два пришлось отменить полеты на выходных по погоде, а вот сегодня - повезло. Лекций сегодня не было, а остальные дела могут и подождать. Правда это четверг, так что маленькие частные аэродромы закрыты. Пришлось лететь через "горки" Гарца в Балленштедт, что под Магдебургом, километров 90 в одну сторону. Там открыто всегда

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Уже, было, залез в самолет, пристегнулся и тут вспомнил, что забыл в машине фотоаппарат. Пришлось вылезать и идти за ним. Снова залез в самолет, пристегулся и вспомнил, что забыл в машине свой навигатор. Но второй раз вылезать было уже лень. Ничего, все нашел и без него, хотя лететь без навигатора местами над почти сплошой облачностью - это еще тот ребус, пару раз слегка струхнул. Вобщем, после некоторого перерыва возобновил полеты по маршрутам.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

А вот динозавр вблизи, это "Чертова стена":

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.