Форум Privat Aero

Тоже небольшой полет выходного дня получился, хоть и пришлось пару раз планы менять.
Собирались двумя самолетами на Ки Вест, но в пятницу не было погоды (вообще в этом году весна очень "грозная" была, сплошное ППП и то зигзагом), а в субботу мне надо было в ДеЛенде по делам быть.
В результате Лена с нашими друзьями улетела на Ки Вест, и договорились встретится в воскресенье.


Лететь на один день на острова не очень-то хотелось, поэтому договорились встретится на полдороги на обед, и потом уже по домам. Со мной приятель полетел, был главным по фотоаппарату большую часть пути.

Благодаря зоне высокого давления, погода была изумительная.


Телевизоров много не бывает На самом деле 796 в основном для погоды и вторичных баз данных (препятствия, схемы рулежек, заходов итд) - на 796 это все дешевле, чем на 1000.


6500 футов, турбуленции ноль, температура за бортом 15 градусов (внизу раза в два с небольшим выше) - сердце поет


Вот и берег Мексиканского залива, нам сюда. Андреа решил побольше фотографий в разные стороны поделать для демонстрации шикарного обзора. Он на 42м летает инструктором в ERAU - там обзор похож, но чуть похуже по причине двух моторов на крыльях.

_________________
CP ASEL AMEL ASES IA, CE-500, CE-525, EMB505, CFI CFII AIGI

Аэродром "Венеция"


Задним пассажирам на Даймонде тоже на обзор жаловаться не приходится.


Хотя спереди, конечно, лучше


Местный пляж - надо будет как-то на подольше выехать. Вода с этой стороны полуострова потеплее, чем на Атлантическом побережье, хотя мы тоже не жалуемся


Все на фото пилоты - кто-то учится (Лена), кто-то просто летает (я), кто-то аэродинамику и вышку летунам преподает (Пэт и Каролина, в перерывах летая пилотаж, на планере, СТОЛ самолетах всех мастей), кто-то, с такими родителями, обязательно будет летчицей К сожалению, из-за зеленого зонтика все человечки получились зелеными, как самолеты а/к Сибирь - это нас не укачало, это зонтик такой

_________________
CP ASEL AMEL ASES IA, CE-500, CE-525, EMB505, CFI CFII AIGI