Форум Privat Aero

Я вообще считаю, что этот допуск - "атавизм". Раньше такие допуски еще разделяли на "..на таком-то типе..." и в "...в качестве кого..." плюс такие допуски давали не было "Уровней". Но, как всегда, старые документы наверняка никто не отменял и они действуют.

Хотя, в принципе, не только знание языка участвуют в полете Какая-то теория должна быть.

P/S Заглянул в свой додаток. - "Допущений до виконання міжнародних польотів"
Хотя раньше действительно была фраза "...к МВЛ..."

Абсолютно согласен. У нас много интересных вещей с юридической точки зрения. Ввели JAR, но текст его не утвердили и не опубликовали. С другой стороны НПП-85 во многих частях до сих пор действует...

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Товариши, нид хелп.

Какие преимущества дает левел 5 по сравнению с 4?

Почему спрашиваю: сегодня прошел тестирование в Аэролингве.
Сознательно вообще не готовился, не читал фразеологию, не слушал радиообмен - просто приехал на тест.
Заключение теста: четверка с большим запасом - можно подучиться и сдать на 5, или завтра получить 4 вообще ничего не делая.

Че делать то?
Сдаться лени сразу или побороться:)?

подучи и сдавай сразу на 6-ой... и можно вообще забыть о подтверждении.... )))))

В украине 6-й не дают
Это был мой первый вопрос

извини, потупил... ))))

разница 4-5 в сроках подтверждения... по памяти не скажу... так что выбор за тобой...

Этот пост нужно в ветку "похвастаться" Молодец!

Да ладно - это ж английский, не бог весь что.

Едешь в Америку на пару месяцев - и будешь говорить на вполне достаточном уровне, без каких-то проблем.

Я поэтому скептически отношусь к "глобальным" мероприятиям типа курсов в Оксфорде.
То есть это безусловно крайне круто. Но вопрос - для чего, мне лично не понятен.

Я английский учил в школе по программе май нейм из васья, потом языковые курсы при какой-то церкви (исключительно общение, доски у нас не было), потом - Америка и понимание что если не скажешь что хочешь жрать - будешь сидеть голодным как-то овладелось само:)
Потом чтение метод-литературы, и переписка с партнерами-дилерами.
Грамматику, правила орфографии, времена не учил никогда - на слух запоминал.

В той форме что (как я понял) необходимо для 4-го уровня - несколько занятий с репетитором для основы, и поездка в америку для отработки - и экзамен готов. (это если надо ехать, а не шашечки)

В общем Леха если остальная учеба не напрягает то лучше 5 ый - круче да и на 6 лет сразу выдают)

_________________
UA PPL/a SEP :: EASA PPL/a SEP :: ICAO Level 5