Форум Privat Aero

Спасибо Игорь!
По нашему опыту, масляный термостат не очень хорош - он не дает опуститься температуре масла ниже 70 град., а этого мало. Нужно, по хорошему, минимум 80 град.

А по нашему, пока не большому опыту , термостаты на масло и ОЖ показали себя только с хорошей стороны. Они стоят на всех самолетах. При температуре -20*С самолет греется ок 3-4мин, а в нормальную погоду, практически по дороге на рулежке. И внизу при +30*С , и через десять минут, на высоте 4000м, температура двигателя 87-92*С ( примерно ). При наборе высоты, правда, температура масла подымается до 105*С-110*С и ни каких шторок или заслонок не нужно. Кстати, масленный термостат ( лично моей конструкции ) с термоэлементом от автомобиля на 87*С (стоит 10$ , термостат ОЖ стоит 15$ ) весит около 170гр.

Автомобильные термостаты крайне не надёжны. Самая надёжная деталь - отсутствующая. Кроме того, отсутствующая деталь ничего не весит, цена ей ноль, не требует времени на установку, контроль исправности и обслуживание.

лучше чуть аккуратнее пилотировать без термостатов мне кажется с небольшими неудобствами (типа +7мин на прогрев), чем вероятность течи или заклинивания термостата с абсолютно другими последствиями... возможно ошибаюсь конечно...

Задача термостата не сократить время прогрева, а поддерживать рабочую температуру в заданном диапазоне. Для масла это 90-110 градусов

А зачем чтобы температура опускалась ниже 70 градусов? Наверно не совсем корректно написано? По хорошему нужно 90 град.

Вот такие масляные термостаты ставил, 800 часов без замечаний, температура в диапазрне 91-101 при любой погоде. Зимой на радиатор ОЖ одеваю шторку.

Ставил как то маслотермостат из США, говно редкое.Тяжелое, пол кило веса и бестолковое. Температура открытия низкая и нормального прогрева масла не дает. Сам элемент похоже от какой то жидкостной системы охлаждения древнего автомобиля с большим диаметром запирающего клапана, что возможно в свою очередь и дает резкий приток холодного масла.
Вот такой.

А сколько он весит и сколько стоит ?

Для этого нужно начать со своего автомобиля Сперва снять не надежные термостаты, а потом не надежный инжектор и установить надежный карбюратор