Форум Privat Aero

Вот так это выглядит в собранном виде.

Небольшое видео работы управления.

https://youtu.be/TXzHEjITDA8

Виктор, на первых секундах видюхи, РУС "гуляет" градусов по 30 в разные стороны от нейтрали Виктор.... но это же не наш метод... На сколько я помню из прогулянных мной же лекций там,... оно вроде... градусов по 15 от нейтрали. На малых скоростях оно может вызвать страшные судорожные движения КВС-а с выделением огромного количества пота и адреналина им же самим, в свою одежду Или это прописано по РЛЭ готового изделия?

Комфортным для СЛА считается отклонение РУС 120мм "к себе", 100мм "от себя" и где то в этих пределах "в стороны". А градусы уже зависят от длины рычага.
Отклонение элеронов у Вас получается дифференцированным?

Честно говоря, зависит от посадки пилота. А это, в свою очередь, приводит к изменению высоты (длины) ручки управления.
На видио, РУС весьма и весьма. Даже с учётом, что ещё нет ограничителей. Я сужу по качалке элеронов.

Ограничители все поставят на место. Самолет достаточно чувствителен на ручке. Смотрите видео облета первого экземпляра. Прошу учесть, что это все-таки STOL. Загляните в характеристики, диапазон скоростей. Скорость отрыва при коротком взлете не более 50 км/ч, то же, при посадке на втором режиме, управляемость...

До какой скорости можно разбежаться за 18-20 метров на стосилом движке?

https://www.youtube.com/watch?v=2iopBFtsqWQ

Убрать все шахты из багажного отделения не удалось, но места добавили довольно значительно.

С сиденьями больше понятно, сколько места за спиной у пилотов.

Соорудили подходящих размеров рессору.