Форум Privat Aero

однажды, довелось полетать на сконструированном и созданном самолете Виктора.


в кратце попробую описать впечатление рядового человека полетавшего на нем.
самолет двух местный, силовая установка РОТАКС, из ПНК, - индикатор скорости, "шарик" и дисплей параметров двигателя.

для взлета хватает метров 30-40, а один Виктор умеет и с 15-20м., такая "летучесть" достигнута большой площадью крыла..
замечу, что в полете приходится прикладывать ощутимое усилие на органы управления, и заставить самолет снижаться тоже стоит определенных усилий, но преодолев руками силу воздушного потока, самолет достаточно послушно себя ведет.

крейсерская скорость 80км\ч.


опубликовано с разрешения автора не побоюсь этого слова - самолета

Помню Виктора Юзву ещё КВС Ан-2. Знаменитый рейс Симферополь-Первомайск!

И в наших краях Виктор Юзва хорошо известен. Классный пилот, влюбленный в небо.

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Много слышал, но познакомился только этим летом, на Запорожском слёте. Хороший, искренний человек.
Жаль, этого самолёта на слёте не было.

_________________
Юрий Клёмин

Ну кто не знает дядю Витю

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

_________________
Юрий Клёмин

Юра, ты в этом году (благодарность за поддержку) прилетал на Запорожский слет. Видел сколько людей влюбленных в небо? А ведь Запорожье не самый авиационный город Украины. Вот это и есть авиационная общественность. И её нужно расшевелить.

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Юрий спасибо! Посмотрел фильм про Виктора Юзву.
Подумал, что АОПА и таким людям должна помогать.
Помочь получить хотя бы пилотское не за большие деньги.
Таких замечательных людей, пилотов, мало и становится все меньше и меньше.
Похожим был Балуев.

ухты, человека знаю, а репортаж о нем не видел

Глыба !!!