Форум Privat Aero

А я и не знал, Саша, что ты станки коллекционируешь.

К нам в гости в новый авиацех приезжал Юра Сейчас готовимся выкладывать обшивки фюзеляжа, а тем временем укладываем плитку грес на пол в цеху. Температура в цеху дошла до 26*С , пришлось выключать отопление. С понедельника займусь установкой автоматической регулировки, а то дают о себе знать сендвичпанели толщиной 150мм. Слишком жарко

Отформовали два задних стекла с одного листа на нашей формовочной машине. Стекло тонированное , толщиной 2.5 мм. Почти получилось Теперь нужно научиться обрезать его на ЧПУ фрезере.
Отформовали днище и ниши шасси. Вес 11.700 и 2* 700 гр

Нет, Саша не получилось - блики неровные. Вырезать нет смысла.

Вклеили ниши основного шасси. Готовимся к формовке обшивок фюзеляжа. Установили рифты на корневых нервюрах по шаблону. Прошлый раз их не было и мы имели много неточностей.

Отформовали первый , второй шпангоут, правую часть обшивки фюзеляжа. Готовимся формовать левую часть обшивки.

Наш коллега * Футорка * Ник. Ник. сделал кокиль для отливки заготовки под планку Пикатини для оптики для " чудоружья" , чтоб отливать их тысячи штук

Александр, на крайней фотографии, что за прибор у Галины на голове

Когда стрельбы?

Примерялись собрать половинки обшивок а так же днище. Вносим много изменений 40-50 % , ну и как обычно, планируем на Житомир на слет Хотя, по пути еще думаем заехать в Фридрихсхафен
Передний шпангоут ушел назад на 100мм, за нам двигатель на 140мм, переднее стекло вперед на 30 и вверх на 70мм, передние проемы дверей на 100 вперед, задние на 50 вперед. Низ приборной панели на 50 мм вверх, верх на 15 вниз и всю ее на 30 вперед, сидение пилотов на 40 вверх и на 50 назад и т.д.

Когда пригласите на открытые стрельбы!