Форум Privat Aero

ты плиточник не то рассказываешь , расскажи про кривизну матриц кабины, про то на сколько отличается профиль крыла первого самолета от второго и третьего после того как убрали зазор между половинками матриц , про то что правая консоль с левой имеют разный профиль из-за кривых болванов и соответственно матриц, про недостающую до переднего шпангоута центральную балку, про болтающийся стабилизатор и про многое другое, вот про что нужно писать , а ни утаивать от людей моменты производства которые могут стоить им жизни.

и что там за вибрация была в полете, что пилот так очканул, что забыл выпустить шасси ?

У меня тоже сначала была вибрация в моем самолёте УЛьф-2. Потом присмотрелся - у других на сиденье мягкая-мягкая подкладка, сначала не понял зачем. Потом, в Каменце (200 км от базы) до меня вдруг дошло, зачем. В строймаге там же купил прокладку на сиденье, и на обратном пути уже зубы не стучали и зрение было чёткое

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

думаю это не те вибрации, видимо что то в конструкции вылезло

Сегодня покрасили фюзеляж . Цвет серый металик

Обшиваем салон и делаем предварительную сборку

А что за мотор? Вроде 80-ка, но с турбиной.

это генератор от Лайкоминга IO 390

Такой стоит на автожире Димы из Бердичева. Делают поляки и обещают 125 сил и тягу 280кг