Форум Privat Aero

ну разве что так

Заради більшої потужності при зменшенні витрати палива . Може смішно але я собі думав так: максимальна потужність використовується максимум в 10% часу середнього по тривалості польоту але дуже важливої її частини, як зліт та набір висоти. 90% відсотків польоту проходить в межах 60-80% потужності. Тобто, наприклад 100-сильний ротакс, зможе поповнювати запаси енергії в акумуляторах використані 150-сильним електродвигуном під час набору висоти, на протязі польоту. Таким чином, можна знизити витрати палива та зекономити на встановленні дуже дорогих 150 сильних Лайкомінгів, при відсутності росту ризику відмови двигуна.
Такі гібриди будуть цікавими, якщо :
1. вага цього "огорода" не перевищуватиме ваги стандарного 150сильного ДВЗ.
2. Ціна "огороду" буде нижча або рівна ціні стандарного 150сильного ДВЗ.
3. Надійність електродвигуна не нижча рівня кращих двигунів внутрішнього згоряння.
Так, я я вірю в можливість реалізації цих пунктів при сучасних технологіях, тому і мрію

Що, невже я так далеко відірвався реальності?

_________________
Політики і підгузники схожі тим, що і тих і інших потрібно регулярно міняти. Причому з однакової причини

Es ist fantastisch, auf das nächste Jahrzehnt. Wahrscheinlich, 20.

That's too bad, but I will be waiting.

_________________
Політики і підгузники схожі тим, що і тих і інших потрібно регулярно міняти. Причому з однакової причини

Практически две силовых установки с ценой, сложностью, массогабаритными показателями, КПД, надёжностью и т.д. одной.... таки да придётся, пожалуй, ещё подождать.

Дизель-электроходы известны с начала прошлого века. Изобретайте АККУМУЛЯТОР!

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !

К зимнему полету.

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !

Да нет, плохого ничего нет. По всей линии фронта, идёт планомерное развитие активных технических действий. Немцы, на линии центрального фронта, силой нескольких крупных фирм, активно продвигаются в направлении населённых пунктов Двигателя и Очень Мощные Двигателя. Отставание наблюдается по флангам, в направлении населённых пунктов Баттаррейи и Новвые Технологгии. Там противник продолжает активно сопротивляться. В планах наступающих (когда уже эти немцы угаманяться? ) "Brillante Durchbruch" ожидается с высадкой союзников второй экспедиции на Луну, с целью подготовки промышленного освоения добычи Гелия - 3 в 24-м году. После этого, наступит новая эра в технологиях воздухоплавания. И тогда мы реально увидим оживших героев Жюля Верна. Сверх лёгкие дирижабли (СЛД) с приводом педалями или вёслами, станут столь же обычным явлением в небе как и китайские мерчендайзеры, продающий на каждом углу, на развес, анаптаниум по 32 бакса за кило

Да и грядущая ценя на нефть... гвозди забъются в электротехнологии.

Вот всегда уважал людей, умеющих коротко и чётко выразить непонятную мысль