Плиточник писал(а):
S.Ryzhyy писал(а):
Плиточник писал(а):
Отформовали лонжерон новой конструкции. Вес 11.1кг, примерно на 4 кг легче предыдущих.
Какой расчётный прогиб конца облегчённого лонжерона при максимальной перегрузке?
Расчётный погиб должен быть около 600мм, к чему и стремились. Испытания покажут точнее. Прошлые крылья изгибались на 420мм при перегрузке +5Ж и 220мм при -2,5ж. При этом все каналы управления работали исправно, в том числе, к удивлению, и закрылки
Если считать только прочность без учёта жёсткости, можно до дивергенции дооблегчаться.
благодарность всем, кто принимал в этом участие и помогал нам не словом а делом, а так же нас консультировал, принимал участие в облетах и испытаниях , нашим коллегам из г. Киева, Харькова а так же из г. Львова.
