Форум Privat Aero

В прошлом году при его непосредственном участии был зарегистрирован Аи-10,только не знаю - то ли новодел,то ли реинкарнация грохнутого.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Молодцы хлопцы!
Теперь нужно проверить поведение самолета с полной загрузкой.
Мне показалось что он дерганный на малых скоростях.
Не понял также поведение передней стойки на посадке?
Ощущение, что стабилизатор при продувке норовит "прижать" передок, а пилот тянет штурвал, что бы этого избежать.
Возможно при увеличении веса будет другая картина.
Ради Бога не берите пока на борт людей.
Загружаете ВС мешками с песком, постепенно увеличивая вес, и каждый раз проверяйте центровку. Я бы еще проверил нагрузку на переднюю стойку в статике, на разных оборотах двигателя. Вероятно значительное изменение центровки на разных скоростях

Самолётка красивая.
Но РН продолжает находиться в зоне разрушения, ничем не защищённый от "перетягивания" РУС на взлёте в момент отрыва основных колёс(при посадке тоже, но уже не страшны последствия ).
Хватит ли "рулей" для продолжения взлёта при отказе одного двигателя и полной загрузке? Да и тяги тоже?.

Несколько раз просмотрел, но по видео определить трудно. Возможно высокий коэффициет редукции от РУС к РВ и поэтому так резко реагирует на малые отклонения РУС, а пилот ещё не привык к самолёту, ведь только первые полёты.

И ролик красивый, и самолет красивый (на земле и в воздухе), а вот "красивый" ли он в цифрах (вес...а, расход. а соответственно дальность) покажет время.
Создателям (в любом случае) низкий поклон.

_________________
Если полоса препятствий напоминает взлетную - надо отрываться!!!

Вот это хорошо! Все таки Украина!

А реально почему движки в крылья не засунуть с тянущей схемой?
А то наверное на глиссаде оборотов добавишь, и тянуть на себя придётся чтобы компенсировать момент.

_________________
UA PPL/a SEP :: EASA PPL/a SEP :: ICAO Level 5

Судя по улыбке, ЮЮ доволен самолёткой. Интересно бы его мнение здесь услышать. Ведь из 4-х местных, как я понимаю - это первый украинский? Или "правилами игры", озвучивание не предусмотрено?

При тянущей схеме пилоты попадают в плоскость винтов и к тому же крыло довольно низко и зазор между винтом и землей будем маленьким.
Просмотрел все ролики и мне показалось что при пробеге передняя стойка немного прыгает и самолет быстро на нее падает. Может это быть от того что не полная загрузка и из-за этого немного передняя центровка? Хотелось бы узнать сколько в процентном приходится на переднюю стойку. В полете летит просто супер, плавные и грациозные виражи. А вот на посадке действительно становится резвым. Как это можно обьяснить? Самолетка конечно супер. Очень понравилась механизация.