Тут, как говорится в народной мудрости, "каждый кулик своё болото хвалит".... Я конечно, буду доказывать, что одномоторный ТВД лучше двухмоторного поршневого... Но... если серьезно... Я много читал мнений в интернете, по поводу того, какой самолет лучше.. Но в итоге скажу следующее: каждый сам взвешивает плюсы и минусы любого самолета. Естественно, не бывает только плюсов и только минусов... Всегда это совокупность факторов. И для каждого человека важнее те или иные плюсы(или минусы), на основании которых он делает свой выбор. Свой философский спич закончу фразой, которую мне часто говорил Кригер: "Любое твоё командирское решение (лететь или НЕ лететь, является ПРАВИЛЬНЫМ и я не стану с ним спорить!)" То бишь, каждый сам себе выбирает наиболее подходящий вариант. Недавно общался с одним уважаемым мною человеком по поводу надежности поршневых и газотурбинных двигателей. Он очень оригинально ответил: " Я с тобой согласен, по поводу надежности ГТД. НО! Только 8% катастроф случается по причине отказа двигателя. И 80% по человеческому фактору. Вот над этим человеческим фактором и надо работать!!!!!"
Как то так
