Форум Privat Aero

http://www.propeng.com.au/catalog/produ ... cts_id=174

Устанавливается на сверхлегком вертолете Москито.
Интересно мнение специалистов?

Отдельные характеристики заманчивые:
-вес 32,2 кг при 95 л.с.

Однако расход керосина 590г/л.с.час, или 0,7л/л.с. в час (если плотность 0,85), как то остуживает радужные надежды.
При его мощности 95 л.с. - 66,5 литров в час (на поршневом будет порядка 26 литров бензина).

Нет нигде времени выхода на максимальный режим с МГ. Если секунд 5-7 (а у него, думаю не меньше), то уйти на второй круг на сверхлёгком самолёте, можно не успеть.
Моторессурс китайского производства тоже сильно напрягает, всё таки 57 000 оборотов в минуту - это не шутка.

Так там редуктор будет весить еще столько-же сколько двигатель

Посмотрите на характеристики вертолета Москито, расход 30 литров

Вес указан с редуктором.


Чё на них смотреть? Сало як сало
Вариантов два. Или врут, или используют меньше половины табуна из 95 л.с. Другого не дано.

Такой двигатель есть в Киеве с редуктором и винтом 1.5м. Владелец продавал, если я не ошибаюсь, за 12 тыс. долл.