Форум Privat Aero

Алексей, отвечаю тебе:
Я регулярно вижу вертолеты на площадке у тебя в ресторане и если развивать твою мысль, ты должен сертифицировать свой ресторан, как вертодром. Вот тогда ты и поймешь, что такое Державиаслужба.
Мы летаем в пространстве G, причем визуально, поэтому нужно смотреть впереди себя, что бы не столкнуться с планерами, например. Вон сейчас чемпионат на Бузовой, так они вообще на своей частоте летают далеко за пределами аэродрома.
Насчет немца. А какой немец прилетит сюда в Украину без поддержки кого то из нас. Если это мой знакомый, то он спросит меня и я ему все расскажу. Если ты считаешь, что кто то может вот так просто заправлять какого нибудь немца на, даже сертифицированной, площадке, ты глубоко заблуждаешься - Державиаслужба у тебя мозг выест, сертифицируя твою заправочную станцию.
Аварийная посадка может случится где угодно. И вероятность о том, что под тобой окажется взлетная полоса, мизерно мала. Так что учись заходить аварийно на ровное поле.
Про last but not least и выбивание козырей. Чиновник, склонив тебя делать то, что ты не должен делать по закону, уже выиграл партию и все козыря уже у него.
Только человек с рабской психологией, допускает чтобы чиновник (не дай Бог с ним поссориться!) на него напялил клоунскую красную рубашку, а потом выклянчивает разрешение ее снять. Поздно уже будет - будешь ходить клоуном. Свободный человек не допускает унижения над собой.

Искренне буду за вас рад. Только вы не все варианты коррупции перечислили. Ещё есть кумовство, сватовство, другие родственные и прочие связи на почве религии, партийности и т.д. и т.п.
Даже если это удастся вам, я не поверю, что владельцы остальных вышеперечисленных площадок, не сертифицируют их в силу своей личной ущербности. Скорее всё наоборот.

+100

Сергей, я не могу судить о других ЗПМ. могу лишь предположить, что для вышеперечисленных Юрием это не интересно в виду низкой активности. ни Долина ни Бышев не имеют большого количества ВС на хранении и не летают с утра до вечера по 5-6 бортов в районе аэродрома

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

А кто тебе сказал, что мы платили деньги? Мы платили своим унижением, когда дяди, раздувая щеки, заставляют тебя выполнять всякую глупость. Я проходил такое в 13-м году, а в 16-м, мы решили, что с нас хватит. И, как видишь, не только мы одни.
Если ты готов выполнять всякие незаконные глупости и прогибаться, тогда вперед.
И еще, я тебе процитирую здесь слова одного дяди другому, сказанные (он думал его не слышат ) при сертификации одной площадки : "Чего ты им помогаешь - они же денег не платят!"

ну давайте конкретно о нещаконных глупостях. что именно? согласование с военными, если точка находится в военном укт? вполне законно, я не хочу под ми-8 попасть. наличие связи на аэродроме? нормальное требовпние, как прилетающему условия работы получить? защемление на стоянке при заправке? ну как бы статика имеет место быть. аварийно-спасательные? при грамотном подзоде решается на раз-два. именно эту часть я делал сам и таи вообще не было никаких проблем.
по аналогии, я считаю пдд незаконной глупостью, но не думаю, что Вам понравится, если я Вас собью на пешеходном переходе, я остановлюсь, как бытВы не нарушали мою свободу ехать 120 по городу. становлюсь, так как того требуют правила

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

Хочешь конкретно, давай конкретно.
Под Ми-8 можешь попасть легко, если не будешь оглядываться во время полета - они летают не только в тренировочных зонах, причем низко и на своей волне.
Заземление говоришь? А как тебе требование, не описанное в 205-м, о проверке заземления сертифицированным прибором?
Как тебе требование провести проверку координат КТА с помощью супер сертифицированного (не дешевого) прибора и они тебе расскажут где такой есть?
А требование ежедневно заполнять журнальчик об орнитологической обстановке на площадке, не унизительная глупость ли?
А требование пожарников сделать в ангаре сигнализацию? Как ты будешь это выполнять в Гоголеве и кто за это будет платить?
Еще нужно глупостей?
Олег! Ты сам общаешься с Державиаслужбой или это так, твои рассуждения?

Олег! Я не с тобой одним расстался в прошлом году, но те двое ведут себя как нормальные мужики, а не как покинутая женщина. Например названивая пилотам с Наливайковке и по "доброму" предупреждая о том, что там чуть ли не арестовывают вместе с самолетами. Ты мой телефон забыл? Почему ты звонил всем, кроме меня? Я бы тебе рассказал страшные слухи о Гоголеве.
Твоя проблема в том, что тебе было очень много позволено у нас в аэроклубе и ты подумал, что ты там чуть ли не хозяин, вот ты так тяжело и переживаешь наше расставание.
Ну, извини - это не твой аэроклуб, а мой и Олега Литовченко, поэтому нам решать с кем дружить.
Это по поводу часта в Вайбере.

по Гоголеву я не сталкивался с требованием о сигнализации в ангаре, орнитологическом журнале и спец. сертификации заземления. это не рассуждения, а личный опыт работы над проектом с 1 февраля.
по поводу звонка - до меня дошли слузи, что Вы в категоричной форме не хотите со мной общаться, смысл мне Вам себя навязывать?
по поводу аэроклуба - Вы действительно считаете, что это именно я вел там себя, как хояин? именно я, да? я самовольничал, нарушал Ваши указания, летал как попало, ломал самолеты, или пьянки с оргиями там устраивал?? в чем Вы меня готовы упрекнуть? хоть один факт за неполных 10 лет?
насчет женщины - мне 43 года, я генеральный директор международной компании с многомиллионым оборотом. я справлюсь со своими эмоциями не хуже тех твоих. опыть благо есть кое-какой жизненный.

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

Сильнейший аргумент в лексике пилота.
А приборами пользоваться вас не учили, НИКОГДА не полагаясь на личные ощущения.