Форум Privat Aero

Существует такая карта Aircrew Identification Card или просто Aircrew Card.

Служит для идентификации членов экипажа ВС в аэропорту, упрощает прохождение таможенного и паспортного контроля. Авиакомпаниями, выполняющими регулярные рейсы, выдаётся членам экипажа и практически заменяет все остальные документы – не нужен даже паспорт. Также, выдаётся некоторыми авиационными ассоциациями и общественными организациями своим членам, например http://www.ibac.org/aircrew-card AOPA, etc.

Полезность такой карточки очевидна – при полёте в аэропорт/из аэропорта она определяет для персонала и служб аэропорта Ваш статус, как пилота, с соответственным отношением и отделяет от толпы вечно недовольных пассажиров. Даже если Вы летите просто обычным рейсом в качестве пассажира – наличие этой карты может упростить и ускорить многие процедуры, например в случае опоздания на регистрацию. Также, многие гостиницы, магазины, рестораны в районе аэропортов предоставляют скидки членам экипажа.

Теперь, собственно сама идея. В принципе, не составляет особого труда получить такую карту, к примеру, от AOPA UK, став её членом. Но может есть смысл выпустить свою собственную – получится недорого и удобно? По понятным причинам и к моему сожалению речь не идёт об АОПА Украина. Можно найти другие варианты – клуб, ассоциацию, даже просто privat.aero в качесте эмитента карты.

Также, прошу Сергея Никифорова поделиться информацией о том, как этот вопрос реализован в его компании. Возможно, можно было бы выпустить карты для членов клуба от имени Challenge Aero?

_________________
Юрий Клёмин

Мы изготовили свои карты по собственному дизайну.

защита- только печать предприятия. Самый простой вариант. Проверен в Румынии. Германии. По Украине тоже вопросов нет.

Некоторые а.к голограммы вклеивают, магнитные ленты с персональными данными пилотов.

Можно заказать печать на пластике – это стоит недорого. Заказать авиационный дизайн, добавить эмбоссирование и голограмму. Количество информации – как на карте IBAC.

Будут желающие присоединиться к заказу?

_________________
Юрий Клёмин

Юра, надо для начал придумать и зарегистрировать организацию с подходящим имиджем и ответственными членами. Причем она должна реально работать и иметь вес.

Мне обещали в польской АОПЕ сделать, а там – посмотрим.

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

papatango пишет:


Это можно сделать, а можно и не делать. Собственно, организация может быть какой угодно – любой аэроклуб, к примеру.

Также, можно сделать это от имени privat.aero – при правильном, серьёзном подходе к их выпуску возможность для летающего народа стать участником этого форума и получить такую карту будет весьма полезна ресурсу; вполне подходящее и современное название; с формальной точки зрения это обычная пластиковая персонифицированая карта; обслуживающим персоналом любого аэропорта в любой стране она будет восприниматься точно так же, как карта любой авиакомпании.

Самое главное – можно выпустить первый десяток карт прямо сейчас, совсем недорого и без продолжительного обсуждения целей и задач организации

_________________
Юрий Клёмин

Насколько я понимаю – вы, парни, замахнулись на кру-карточки – они же -crew member certifikate? А может сразу начать самим печатать загранпаспорта?Ну,на крайний случай – пилотские?Чтобы сразу не вступать в бесполезную полемику – ссылки в студию -

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А

від 21 листопада 2007 р. N 1346 Київ
Про затвердження Положення про посвідчення члена екіпажу

http://zakon.nau.ua/doc/?code=1346-2007-%EF
или вот эта ссылка
http://www.expert-ua.info/document/archivevf/law5zwkwe.htm

А также вот такой документ

28.01.2008 № 92

Про затвердження Порядку видачі, зберігання і знищення посвідчення члена екіпажу

Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України

28.01.2008 № 92 Зареєстровано у Міністерстві юстиції України від 09.02.2008 № 111/14802

ПОРЯДОК

видачі, зберігання і знищення посвідчення члена екіпажу
[url]
http://www.mintrans.gov.ua/uk/mtzu_decrees/567.html[/url]

а ещё лучше – отсюда,тут весь ворох в натурадьную величину,только сама кру-карта старого образца,осенью их заменили на новые с магнитной лентой

http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/RE14802.html

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Есть у поляков такое выражение – бардзо бздюшна цидулка.Любая ассоциация может выпустить любую карточку.Вот только юридической силы для хоть каких-нибудь упрощений формальностей эта карточка иметь НЕ БУДЕТ.Разве что упростит таможенный и паспортный контроль в пределах своего родного аероклуба.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

kurch пишет:



Давайте вернёмся к сообщению №2 – реальной практике конкретного пилота. Любая организация имеет право выдать своему сотруднику удостоверение, подтверждающее место его работы и должность, не так ли? Можно, конечно, и на печать бейджей для сотрудников получать у кого-нибудь разрешение, но по-моему это перебор.

Что касается постановы и приказа – вопрос, относятся ли они к частному пилоту в принципе, неоднозначен. Собственно говоря, возможностей всего две – либо да, либо нет, соответственно, можно подать документы согласно перечня в приказе в ДАА и либо получить официальное украинское государственное посвидчення – либо получить мотивированный отказ и не принимать далее этот приказ во внимание, как не относящийся к АОН.

Если изготовить карточку, отличающуюся от утверждённого государственного образца удостоверения – это не будет считаться подделкой. Это будет просто сувенир, с точки зрения украинского законодательства. С формальной точки зрения карточка не даёт никаких дополнительных прав, но тем не менее – как можно видеть, работает так, как надо.

_________________
Юрий Клёмин

kurch пишет:


Я ведь не говорил что бейджик имеет силу паспорта. Но вот формальностей стало меньше действительно. Авиационную безопасность вполне устраивает, например. Да и в дьютифри скидки

А выпустили самостоятельно, потому-что ДАА крукард почему-то не не выдавала, по крайней мере в 2008-2009гг. Сейчас точно не знаю.

Тогда я вообще не пойму – что,нужно напечатать сувениров – так для меня это всё одно,что петушиные вышивки и нашивки на комбезах – пустые понты.Для наших САБов такие сувениры не будут иметь никакого значения,как и для "соседских".Хоть написать на такойм бейдже -"я сын трудового народа" – это будет простая пустая висюлька.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"