Форум Privat Aero

Конечно же в плане жизнедеятельности АОН.
Если ставить авиационной власти оценку за полугодие 2013 года, я бы поставил 1 по 12-ти бальной системе.
Год в плане полетов полностью провальный.
Украина так замечательно начала, нам завидовали соседи.
А теперь где мы и где Россия?
У нас у первых в СНГ открыли G, и в том числе благодаря бывшим депутатам, но что случилось дальше?
А дальше от корупционных возможностей у некоторых просто закружилась голова.
Объясните дорогие товарищи чиновники, что такое "Сопровождение технической документации" за 10 000 гривен в год? И делает это как разъясняет департамент только одна фирма в Украине, среди учредителей которой торчат уши ранее уважаемых власть придержащих чиновников. Или вы думаете, что для соответствующих служб пробить ху есть ху, это есть проблема?
Почему же так топорно работаем?
Или вы готовы разъяснить в антимонопольном комитете или прокуратуре откуда и за что сформирована цена за "пробивание" авиадепе ЛГ?
Примерно тоже происходит и в системе валидации зарубежных организаций по ТО, только сроки по посадке будут повыше. Эти гротескные райдеры по командировкам чего стоят!
Или никого не пущаем, что бы сыграть с украинскими пилотами (читай налогоплательщиками) а значит и вашими нанимателями на службу в монопольку?
Эх господа, без чувства меры и культуры потребления, задается ошибаетесь вы даже в плане короткой перспективы.

Обращение к авиаторам Украины

Пишите мне на почту или в личку, факты о имеющих место нарушениях как ваших прав так действующего законодательства. Если хотите остаться инкогнито, делайте пометку, и я обещаю что мы не станем официально упоминать ваших имен.

Кто очень хочет летать и уже заплатил несправедливую подать, сохраните документы подтверждающие вашу оплату.

Ребята, не позволяйте себя грабить и не разрешайте оскорблять вас как гражданина.

Уважайте себя, ведь вы не обычные люди, вы ПИЛОТЫ!

Спасибо всем кто поделился информацией и материалами по теме. Нас оказалось гораздо больше чем я предполагал.

..ну, Серега, честно сказать – так работает вся Европа, Германия, Швейцария.. но я не об этом.. я он нас..
Украина. Наши дни. « так я не понял, в чем прикол с 10 000 грн.?», «Ну смотрите, раньше вы летели над селом и переживали, что будет, если винт станет и вы приложитесь на это село? Так?» «….», «теперь переживать будем мы!! И вам это обойдется всего в 10 000 грн? Неужели это того не стоит?»… занавес.. каждый решает сам..

«теперь переживать будем мы!! И вам это обойдется всего в 10 000 грн? Неужели это того не стоит?»…

Кто МЫ? Те, которые за мзду "купили" сертификат ТО, и не отличают "степень сжатия" от "компрессии", "элеронов" от "флаперонов"? Чем "переживать"? - эфимерным сертификатом ТО? ДА КАК КУПИЛИ, так и отмажутся в "случае чего". Я отвечаю своей жизнью - это во-первых. А во вторых: с какой стати при моем 10-летнем опыте обслуживания ЯК-18Т и ЯК-52 я должен
кого-то подпускать к своим самолетам с ключами и еще за это платить дурные деньги? Я свой выбор сделал и он, надеюсь, всем понятен.

_________________
Не ошибается тот, кто не летает.
Ошибается тот, кто мало летает.

Ребята вы не поняли.
1200$ это только за то что вам напишут программу ТО и заполнят бланк прошения на продление ЛГ.
А за обслуживание и инспекцию это отдельная история.
Таким образом, 1200 баксов - это те деньги которые мы раньше никому не платили, или другими словами это дополнительный побор

Серый, а про полеты над селом, ты отчаянно подметил
Все как в Европе

...я тебе не досказал тогда.. через 5 мин гроза.. уже накапывает и все черное.. на брифинге таки получили разрешение, но говорят – через 5 мин Ржешев закроется по грозе минимум на 20 мин (и это по IFR!). а дождь минимум на пару часов.. выбегаем и бежим к самолету. С вышки видят. Запрыгиваем – разрешите запуск! «Запуск разрешили. Рулите на полосу 27 самостоятельно. Взлет с инерсекшена разрешаем. Разрешаем тут же левым на Сиеру в наборе 200» - это означало – ребята, мы с вами. Давайте, спешите.. мы все понимаем.. эх, как бы хотелось что бы и у нас так – мы все понимаем, мы с вами!...


..нет Серега.. в эту стоимость таки включается переживание за тебя в течении года.. до следующего аннуала.. и это – основная часть расходов.. это, кстати, и есть главный момент для частников из всех этих европейских нововведений.. хотя.. все интересное – еще впереди.. впрочем, есть еще история с ТО.. но это – уже совсем другая история..
Юра - +10000!

но опять же… как знать. Утром у вас кукурузник перевернулся при отказе двигателя… кого наказывать…?

http://news.liga.net/news/incident/8797 ... amolet.htm

А чё вам, вы есть гордые носители первой буквы в номере - Новембер!
Мы так не могём, мы за Родину, за Сталина!

..знаешь, смотрю как-то сессию.. обвиняют одного депутата в недемократичности.. мол – знали бы вы как в Европе.. а он возьми и скажи – да я в Европе живу!! У меня там семья, дети. И вы мне будете рассказывать как в Европе.. да я там все знаю… вот в этой нечаянно оброненной фразе весь смысл…
Эх.. лет так эдак 10 назад еще можно было бы побороться.. а теперь чувствую - в наши ряды тебе дорога..

+1000 !
Лет эдак 10 тому... Еще можно было бы...