Форум Privat Aero

Как многие знают, в настоящее время регистрация и выдача документов летной годности на аматорские ВС не производятся. В рамках работы с Державиаслужбой по решению этой проблемы, нами был переведен американский документ по процедуре допуска самодельных ВС собранных из наборов. Знать бы еще имя той "доброй" души, которая накатала кляузу в прокуратору, из за чего и возникла эта проблема.

А что за кляуза, какого содержания?

А что по поводу жалобы говорит ДАС? При проверке, прокуратура обязана ознакомить с оригиналом жалобы, если проверка вызвана жалобой.
Акт проверки уже вручен? Или его текст засекречен? Если не засекречен, то заинтересованное лицо (регистрирующее аматорское судно), имеет право законным образом запросить информацию

Мда... придётся на борту вместо Experimental писать "Sidor Cowpak"

Юрий Владимирович, есть надежда, что на основании этого документа в Державиаслужбе что нибудь подобное сочинят?

...лучше "партизан Батька Махно" или "лесные Братья"!
mežabrāļi - miško broliai - metsavennad

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

У нас нет инспекторов по постройке к сожалению и не представляю откуда брать людей такой квалификации у нас. Тут нужно что придумать под Украину.
И почему только их КИТов? А если с нуля?

Инспекторами надо назначать людей из авиационных конструкторов, а таковых на Украине много!

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Не согласен. Конструкторов много, но они специалисты в большой авиации. От того так и не родило не одно конструкторское бюро ни одного нормально летающего самолета. Столько было попыток в лихих девяностых. Вспомните Лешего или Ил103, НАРП в конце концов. Где то читал что методика проэктирования сильно отличается, или наработки были по большим машинам и конструкторам было тяжело перестроиться строить легкие машины. Но факт есть факт. Владимировича в учет не берем, он пришел с самодеятельности СЛА.
Да и не простое это дело по большему счету. Особенно если строилось с нуля. Самоделы и их продукт тоже разный бывает.
Для меня этот вопрос очень актуален.

а сколько в Украине фирм и фирмочек делали или делают легкие самолеты и дельтапланы, Вы можете ответить? и в каждой из них спецы в области проектирования и производства легких самолетов. специалистов хватает, нет системы и организации контроля и сопровождения постройки СЛА, например, как это делается в Чехии и других "цивилизованых" странах.