| Форум Privat Aero http://forum.privat.aero/ |
|
| Лицензия НПС http://forum.privat.aero/viewtopic.php?f=23&t=1408 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Letatel [ 11 апр 2015, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Лицензия НПС |
Добрый день, ребята! Слыхал, что лицензия НПС дает возможность выполнять коммерч полеты в Украине, например АХР или прогулочные полеты официально за плату, это так? Какие требования к судну? (Макс взлетный вес, количество сидений) Считается ли socata 893 пригодной для такого рода полетов с лиц НПС? Считается ли Аэропракт А-24 пригодным для коммерч полетов с лиц НПС? Спасибо! |
|
| Автор: | Yakovlyev [ 11 апр 2015, 16:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Пилотское СЛА ограничивает вес ВС, на котором летает его обладатель, 450 кг. Это верно, что с таким пилотским можно официально работать, но только в авиакомпании, которая эксплуатирует сертифицированные СЛА с действующей летной годностью. Таких авиакомпаний в Украине, в настоящее время, нет. |
|
| Автор: | snikiforov [ 11 апр 2015, 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Yakovlyev писал(а): Пилотское СЛА ограничивает вес ВС, на котором летает его обладатель, 450 кг. Это верно, что с таким пилотским можно официально работать, но только в авиакомпании, которая эксплуатирует сертифицированные СЛА с действующей летной годностью. Таких авиакомпаний в Украине, в настоящее время, нет. Ну и при этом лицензия должна быть CPL, не так ли? |
|
| Автор: | Yakovlyev [ 11 апр 2015, 20:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
В том то и дело что на СЛА можно работать с лицензией СЛА, как на легких и тяжелых ВС с CPL. Авиакомпания Авионика (пока существовала) так и опыляла поля. В описании ограничений пилотского СЛА не сказано, что нельзя с ним работать по найму. В ограничениях PPL эта фраза есть. Такие особенности 486-го. 
|
|
| Автор: | Андрей-пилот [ 12 апр 2015, 11:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Yakovlyev писал(а): Пилотское СЛА ограничивает вес ВС, на котором летает его обладатель, 450 кг. Это верно, что с таким пилотским можно официально работать, но только в авиакомпании, которая эксплуатирует сертифицированные СЛА с действующей летной годностью. Таких авиакомпаний в Украине, в настоящее время, нет. Есть в Александрии, официально работают на ахр и являются организацией по то на бекасы. |
|
| Автор: | Yakovlyev [ 12 апр 2015, 11:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Значит нужно что бы эта авиакомпания внесла изменение в свой сертификат типа, которое позволить перевозить пассажиров, купить Бекас, вписать его в сертификат компании и легально заниматься покаталками, продавая билеты пассажирам и страхуя их на время полета.
|
|
| Автор: | Андрей-пилот [ 12 апр 2015, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Кстати про страховку, оказывается обязательная страховка на ВС автоматически распространяется и на пассажира, так что отдельно страховать не надо. |
|
| Автор: | S.Ryzhyy [ 12 апр 2015, 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
Андрей-пилот писал(а): Кстати про страховку, оказывается обязательная страховка на ВС автоматически распространяется и на пассажира, так что отдельно страховать не надо. Можно выложить скан этого пункта из договора страхования? Или ссылку на закон. |
|
| Автор: | Андрей-пилот [ 12 апр 2015, 13:26 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС | ||
Я спросил у страховщика, они ответили, что пассажира можно рассматривать как третье лицо.
|
|||
| Автор: | Letatel [ 13 апр 2015, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Лицензия НПС |
А какой самолет попадет в класс НПС, если пустой Аэропракт 22 - 290 кг, 2 человека по 80, уже 450, куда лить топливо? Или 450 это не о MTOW, a o Empty weight? |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|