Возможно, предложения для обсуждения в Общественном совете ГАСУ могут базироваться на принятой в EASA концепции, изложенной в документе GA Roadmap. Коротко:
Основываясь на этих приниципах, EASA в течение трех лет занималось практической работой в тесном сотрудничестве с государственными и общественными авиационными организациями стран Евросоюза для достижения первоочередных целей:
– разрешить обучение частных пилотов за пределами утвержденных учебных организаций (концепция DTO);
– облегчить доступ в АОН к полетам по правилам полетов по приборам (IFR);
– упростить правила полетов на воздушных шарах и планерах;
– принять единый набор правил для выполнения специализированных операций (SPO), т.е. авиаработ в Европе;
– упростить и сократить расходы, связанные с обслуживанием самолетов (Part-M Light, Part CAO);
– разрешить и содействовать внедрению новых технологий и стандартных процесса изменений конструкций и ремонтов;
– упростить процедуры сертификации;
– использовать более гибкие, интеллектуальные отраслевые стандарты (коренным образом реорганизовать CS-23).
Подробнее в статье в приложении. Там же оригинал GA Roadmap. Заинтересованные разберутся.