Форум Privat Aero

Та за шо тут говорить? Это - очередной удар по среднему классу, потому как у "согласных" из этой статьи самолеты и яхты или на юрлиц зарегистрированы, или на острове Мэн или в других подобных местах. Отсюда: "Проблемы индейцев шерифа не интересуют"(с). Поэтому хлопцы особо рвать зад на немецкий крест не надо, нас все равно никто слушать не станет. Единственный способ - найти серьезного влиятеля поближе к инициаторам. Не найдем - будем платить как бараны. А баранов, как известно, надо стричь.

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Зачем в воде ?
Может рассмотреть в огне? И забрать главного гниду, двух главных спонсоров и инициатора ( как раз для четырех бортов ) с собой?

Добавлено спустя 1 час 5 минут 33 секунды:
Еще лучше парней вообще не терять..Легальных авиаторов в стране меньше чем депутатов. И тех в партизаны загонят

Р.S. C четырех вариантов вынужденых посадок с подбором мне ближе третий.
Териториально...доступно ...

Добавлено спустя 3 часа 13 минут 26 секунд:


Эта фраза здорово запала и я с помощью журнала Wired сделал подборку "серьезных влиятелей" (пока зарубежных) способных донести не только просьбу не гробить АОН а в случае необходимости и " благодарственный коктейль" поближе к инициаторам.
Это "дроны" -Беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
1.
WASP – самый миниатюрный БПЛА, находящийся в использовании. Уменьшения размеров конструкторы добились, используя многофункциональные компоненты – например, встроенные в крыло батареи. WASP практически бесшумен, так что ночью отследить его полет крайне трудно. Несколько сотен таких аппаратов заказали американские ВВС для выполнения разведывательных миссий.
2.
MAV компании Honeywell уже одобрен в качестве составного элемента американской военной системы будущего Future Combat System . Портативная версия Class I, может умещаться и переноситься в рюкзаке. Она весит всего 9 кг и способна проводить до 50 минут в автономном полете на дистанциях до 800 м. Вертикальный взлет и посадка делают этот беспилотник особенно привлекательным для использования в городских условиях.
3.
MQ-9 Reaper («Жнец»), способный нести до 14 ракет Hellfire или другое вооружение, включая 226-килограммовые бомбы с лазерным наведением
4.
RQ-4A Global Hawk – самый дальнобойный, способен на беспрерывный автономный полет в течение 35 часов, на скорости около 180 км/ч и на высоте до 20 км. Оттуда этот оснащенный радаром, инфракрасными и оптическими камерами аппарат ведет осмотр местности.
5.
Joint Unmanned Combat Air System Demonstration (J-UCAS-D, «Демонстрационная комплексная беспилотная боевая авиасистема»), задача которой – разработка нового поколения автоматических самолетов-невидимок. В будущем, действуя с борта авианосцев, такие аппараты смогут каждый нести боевой груз до 900 кг.
6.
«Снежный гусь» CQ-10 Snow Goose на крыле-параплане, предназначенный для срочной доставки медицинского оборудования в труднодоступные места. Его гибкие крылья из ткани, натянутой на каркас, позволяют запускать аппарат с земли или сбрасывать его с самолета. «Парапланная» схема имеет и свои недостатки: чем больше полезная нагрузка Snow Goose, тем меньше расстояние, на которое он способен пролететь.
7.
Рекордсменом высоты остается HELIOS, поднявшийся на 30 км. Это вообще максимальная высота полета для аппарата, не оснащенного ракетным двигателем. Комбинация солнечных батарей и топливных элементов в принципе делает его еще и весьма перспективным для очень длительных полетов.
8.
Самый выносливый – дрон вертикального взлета и посадки Battlehog 150 («Боевой бычок») – еще один претендент на использование с борта авианосца. Он способен развивать скорость в 130 км/ч, неся боевую нагрузку в 220 кг. Скорей всего, этим грузом станут ракеты Hellfire или 7,62-мм авиапушки. «Бычок» разработан как самый «несгибаемый» БПЛА, способный переносить попадания небольших пушек; даже лопасти двигателя укрыты.
9.
Самый модульный – полу-ракета, полу-беспилотник Killer Bee («Пчела-убийца»). Идея, предложенная его разработчиками, крайне необычно: БПЛа предназначен действовать в команде с другими своими собратьями. Целые «рои» таких дронов смогут обеспечивать выполнение разведывательных задач, или атаковать цели, каждый неся до 14 кг боевого груза. Несколько этих «пчелок» способны собираться в единое целое и вместе поднимать уже более серьезный груз.
10.
Наконец, самый изменчивый беспилотник – MMALV, «морфирующийся» дрон, способный перелететь, совершить посадку, сложить крылья и передвигаться по земле.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

С этой точки зрения более справедливым видится итальянский вариант налога на роскошь.

_________________
Юрий Клёмин

Да нету проблемы. Налог на богатство прямо противоречит Конституции:
Статья 24. Граждане имеют равные конституционные права и свободы и равны перед законом.
Не может быть привилегий или ограничений по признакам расы, цвета кожи, политических, религиозных и иных убеждений, пола, этнического и социального происхождения, имущественного положения, места жительства, по языковым или иным признакам….
Какого рожна еще надо?

это хорошая новость?

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

Вот решение всех проблем!

Пока в Верховной Раде сидят богатые налога на богатство НЕ БУ-У-УДЕТ!!! Это аксиома! На самолеты и вертолеты может быть, но только на те, на которых летают спортсмены и любители, А на роскошные Дачи, Автомобили, Яхты,Самолеты, Дома не будет.

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !

Та это ясно. Их самолеты с яхтами на арубах и панамах зарегистрированы. Но сегодня слышал как кто-то из депутатов ПР говорил о том, что собрать этого налога они смогут 800 млн грн, а администрирование его обойдется чуть ли не во столько же. Отсюда вывод - нах он нужен?

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Его(налога на роскошь) вообще никакого не примут. Под выборы погутарят- погутарят в стиле "попури" для баранчиков которые верят, что о них кто-то думает, да и замнут. Вот скоро начнут грозно говорить о ликвидации "депутатской неприкосновеннсти", а после выборов опять забудут. А народ, как и в прошлый раз, будет выбирать между двух кланов (ПР и БЮТ) с идиотской последовательностью не видя ничего ТРЕТЬЕГО.

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !

Проектов этого закона становится больше. И непоняток тоже. Вот и Минфин подключился к теме: http://kommersant.ua/doc/1907135