Форум Privat Aero

Да,но неправильно считать для 20 литров топлива - воду будет связывать в этих 20 литрах всего пять процентов спирта - т.е 1литр,в котором эти самые 0,346 грамма будут присутствовать.А там они будут составлять уже 0,0346% по объёму.Далее - цифири,взятые вами - так сказать,мгновенные значения.Теперь рассмотрим при длительной стоянке - воздух в баке за счёт спирта обезводился и что дальше - а его будет плавно сменять влажный воздух из атмосферы - сосуды то сообщающиеся.Т.е. имеем физический процесс с постоянным ростом содержания воды.Ваш подсчёт справедлив только для одного случая - залили бак,тут же вылетали полбака и быстро долили опять до полного -на практике же всё происходит совсем не так. Потому вашего оптимизма не разделяю.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

В нашем случае нам как раз согласно мудрым решениям и будут продавать бензины Е5,в дальнейшем Е7,- самые опасные с точки зрения практического применения.
.
Так что остаётся только сказать "Спасибо жителям Д..." - ну и далее - по тексту http://www.youtube.com/watch?v=Bz-lHrG-Nsg .

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

а какая разница: 0,00173 % к объему всего топлива Е5, или 0,0346% к объему спирта, содержащегося в топливе Е5?
это одни и те же 0,346 грамм.
обращаю внимание: это 35 тысячных процента от спирта, или семнадцать десятитысячных процента от топлива.
тысячные и десятитысячные доли процента!



а чего ради он будет меняться при стоянке?
там же сквозного движения воздуха нет. есть просто тоненькая трубочка из бака наружу, зачастую с клапаном.
топливо испаряется постоянно, и на стоянках как правило пары и воздух постепенно вытесняются из бака, а не наоборот.
воздух поступает в бак только при активном расходовании топлива.



так это всем таки марки будут продаваться, не только в авиацию.
тут или отделять спирт от бензина, или переходить на топлива с высоким содержанием спирта, или на чистый спирт.



а чего сразу покращення?
топлива Е5-Е10 массово насаждаются по всей Европе, и в Штатах.
это мировая тенденция, это выгодно.
если б у нас победил кто другой - было бы то же самое.
просто хозяевами спиртзаводов были бы другие люди, а так - без разницы.

Я уже уставать начинаю..Откуда ж тогда по вашему в баках конденсат берётся,если пары из бака а не наоборот?Конденсат,простите,не в полёте образуется,а именно на стоянке.
А простая - вода не смешивается с бензином а смешивается именно со спиртом.И 0.343 грамма -это не 0,00173% а в 20 раз больше в процентном отношении.И высасывать спирт из воздуха водяные пары будет до тех пор,пока не станет спирт 93% и не разделится с бензином.И произойдёт это при длительной стоянке и никак это фракционное разделение ни проконтролировать ни предотвратить.

И какое будет ОЧ после отделения спирта от бензина?Лайкоминг говорит однозначно - никаких спиртов и всё тут.
Ложь,трындёж и провокация - при этой мировой тенденции и в Европе и в Штатах есть выбор - покупать подешевле с этанолом или подороже но чистый.Понимаете,есть такое слово -ВЫБОР.Фсё,устал толочь воду в ступе.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"