Форум Privat Aero

5.4. Підставою для перетинання державного кордону цивільними повітряними суднами, що виконують нерегулярні міжнародні польоти з посадкою (вильотом) на (з) території України або прямують транзитом через повітряний простір України, є поданий встановленим порядком план польоту або перелік повторюваних планів польотів

_________________
Юрий Клёмин

...не совсем понятно!
...нет! ...не смысл написанного!
...пункт 5.4. дублирует пункт 5.3. ???

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Почему бы не предложить определить нижнюю границу высоты полетов над населенными пунктами не ниже 1000 футов (ну или в метрах) от уровня земли, кроме осуществления взлета и посадки. JARовские правила именно это гласят.

_________________
С уважением, Max405

Ну еще бы совместить понятие дозвила на пользование ВП с летной годностью... Понимаю, что кучеряво, а вдруг?:)

_________________
С уважением, Max405

Юра, можешь пояснить в чем смысл твоего варианта 5.4.?

Максим, про минимальные высоты полетов над земной поверхностью (150м) и населенными пунктами (300м) описано в других украинских правилах. Это Правила полетов. У нас все везде разбросано по немного.
Насчет дозвила на выполнение полета:
В этих правилах речь не идет о документе летной годности с абсолютно идентичным названием что выдается ВС некоммерческого использования нашей Державиаслужбой. Здесь речь идет о том, что Державиаслужба позволяет выполнить именно полет в контролируемом ВП. Смысла в этом никакого, поэтому я предлагаю его убрать из обычной летной жизни.

Обсуждаемая тема архиважна для всех пилотов. Это как раз тот вопрос, который мешает нам всем жить: заявки, разрешения. излишний контроль.
Согласен со всеми корректировками внесенными Яковлевым.
От себя ничего умного добавить не могу, только общие фразы. нашу позицию вижу так: мы не предлагаем анархию, мы за порядок в ВП, но все процедуры для осуществления полетов должны быть максимально упрощены. Понятно, что и военные должны осуществлять свои функции, но это не должно приводить к существенным проблемам для пилотов.
Юра, не думаю, что мое присутствие как-то сильно повлияет на результаты встречи, разве что для массовки, но если ты видишь в этом смысл - то я готов. повторюсь, считаю, что вопрос очень важный для нас всех.

Спасибо, Алексей.
Я все таки думаю что кто то из Киева откликнется на мой призыв. Гораздо лучше на такие встречи ходить вдвоем. Пока один излагает и отстаивает нашу точку зрения и спорит с другой стороной, в это время второй спокойно следит за дискуссией со стороны и накапливает аргументы "за". Ну и в конце концов может сложиться мнение, что это нужно только мне.

Когда потребуется брать штурмом, сообщи, подъедем с коллективом.

С Никифоровым бы у вас хорошо получилось, мне кажется.

По 5.4 - убрать противоречие с 5.3, т.е. отделить наши полёты от авиарейсов.

_________________
Юрий Клёмин