Правила використання повітряного простору України (проект)

Yakovlyev

Транзитные полеты, в основном, регулярные. И на них Украэрорух зарабатывает немалые деньги для страны. Ну и себя не забывают.

yuriydnepr

Yakovlyev писал(а):

Транзитные полеты, в основном, регулярные. И на них Украэрорух зарабатывает немалые деньги для страны. Ну и себя не забывают.

Я это и имею в виду. Переформулировать так, чтобы Украэрорух по-прежнему зарабатывал (иначе изменения не примут), а мы в то же время могли пересечь границу по обычному флайтплану, без каких бы то ни было дополнительных разрешений.

itdxer

Наличие визы и страховки и должно быть тем самым разрешением.
Ну меня терзают смутные сомнения

Игорь

4.14 лучше оставить как есть. В случае учений и пуска ракет ВП не может, а должно резервироваться. Правила-то пишутся не только для нас. А то опять будет как тогда над Черным морем. По поводу "перевезення посадових осiб" можно конечно спорить, но думаю бесполезно.

yuriydnepr

itdxer писал(а):

Наличие визы и страховки и должно быть тем самым разрешением.
Ну меня терзают смутные сомнения

Вовсе нет.
Виза нужна для пересечения границы в аэропорту в определённых странах и не должна быть необходимым документом для пересечения границы (или нескольких границ) в воздухе.
Наличие у украинского ВС страховки с покрытием авиационных рисков в зарубежной стране должно беспокоить зарубежные авиационные власти, но никак не украинские.
Зачем придумывать самим себе дополнительные сложности и условия? Давайте исходить из того, что в продвинутых странах наличие у Вас ВС является достаточным основанием для того, чтобы дать Вам краткосрочную визу непосредственно на границе.

Yakovlyev

Позавчера были вместе с Алексеем Шарадкиным в Украэрорухе для обсуждения проекта Правил. Как и предполагалось, по большинству вопросов мы имеем одинаковую точку зрения. Приятно говорить на одном языке с хорошими людьми! :good:

Кое где необходимо изменить стилистику для более однозначного толкования некоторых пунктов. По поводу сокращения списка деятельности по использованию ВП, что требуют дозвила Державиаслужбы, они не имеют особых возражений и даже пожелали нам успехов при обсуждении этого вопроса в Державиаслужбе.

Завтра постараемся посетить это учреждение с той же целью.

snikiforov

Yakovlyev писал(а):

Завтра постараемся посетить это учреждение с той же целью.

Во сколько???

Yakovlyev

Сейчас пытаюсь согласовать время визита. Как только буду знать - перезвоню тебе.

Lexa

Цитата:

4.31. Інформація щодо відповідних обмежень використання повітряного простору поза межами контрольованого повітряного простору ОПР надається за запитом екіпажам повітряних суден органами ОПР, що здійснюють польотно-інформаційне обслуговування, та за допомогою технічних засобів, що забезпечують постійну (циркулярну) трансляцію на встановлених радіочастотах та мережею електрозв’язку.
Екіпаж повітряного судна, що виконує політ поза межами контрольованого повітряного простору ОПР повинен щопівгодини прослуховувати таку трансляцію, а у разі відсутності радіозв’язку – отримувати цю інформацію за допомогою мереж електрозв’язку.

А вот это вообще уже хрень.

Я понимаю, что это мечта одного пилота, который очень любит поговорить по радио в пространстве G и летает с постоянно включенным транспондером. Но как это выполнить? Радиосвязи устойчивой по всей территории нет, да и та что есть с высоты 600 м. Интересно, как это будут делать пилоты АН-2 на гоне над полем? Пользоваться телефоном в полете летя на мотодельте, я бы не рекомендовал даже авторам этой идеи. А не вышел на связь через полчаса (а скорее всего тебя не услышал одесский ПИО в районе Баштанки) и на тебе - готовый нарушитель Правил использования ВП. :shock:

Более того - скажем в планерах у нас вообще одноканальное радио: 125.0, и слышу я попеременно жестяный\бузовую\сутиски и все (и то если не дальше 50-70 км от точки).
Электросвязи у нас тем более нет.

Это все в + к нашему покрытию радио (которое в минус).

Исходя из их посыла: "а вдруг гаранту нашему понадобится воздушное прикрытие, и надо будет немедленно всех посадить", и что-то написать им таки надо -
надо попытаться впихнуть такую формулировку, которую выполнить либо невозможно, либо крайне сложно.

Что-то вроде
"Аэрорух обеспечивает каждые 30 минут циркулярную трансляцию (на что они не очень радостно пойдут, как я понимаю) о наличии\отсутствии ограничений, и в случае наличия двухсторонней радиосвязи пилот должен подтвердить получение и выполнить его (а при отсутствии и не должен)"

ФГП

Было бы классно если погранзону (смугу) сделали что-то типа буферной зоны и уменьшили ее до 10 км. Зачем она такая большая нужна как сейчас?

Форум Privat Aero

Правила використання повітряного простору України (проект)

Кто сейчас на конференции