Проект закона по АБ

Yakovlyev

На сайте Державиаслужбы появился проект закона Державна програма авіаційної безпеки цивільної авіації http://www.avia.gov.ua/uploads/documents/8774.pdf
Вызывают беспокойство следующие пункты:

155. Персонал суб'єктів авіаційної діяльності авіації загального призначення та авіаційних робіт, який має відношення до захисту цивільної авіації від актів незаконного втручання, а також фізична особа - експлуатант повітряного судна повинні проходити регулярну підготовку з питань авіаційної безпеки у сертифікованих навчальних центрах згідно з Програмою підготовки з авіаційної безпеки.

188. Оцінку рівня загрози повітряним суднам авіації загального призначення та авіаційних робіт, персоналу, задіяному при виконанні таких польотів, а також пасажирам, які при цьому перевозяться здійснює центральний орган виконавчої влади з питань цивільної авіації, а при базуванні таких повітряних суден на
злітно-посадкових майданчиках та площадках авіахімробіт–також командир повітряного судна.

189. Оцінка рівня загрози та ризиків здійснюється на підставі Інструкції оцінки рівня загрози безпеки цивільної авіації, яка розробляється центральним органом виконавчої влади з питань цивільної авіації та затверджується у встановленому порядку. В інструкції визначаються критерії загрози, включаючи інформацію про діяльність міжнародних і внутрішніх терористичних угруповань, а також перелік адекватних заходів, що вживаються центральним органом виконавчої влади з питань цивільної авіації, суб'єктами авіаційної діяльності, правоохоронними органами відповідно до рівня загрози.

@rus

Yakovlyev писал(а):

авіаційних робіт

млин в парт-м есть пилот власник(фізична особа - експлуатант повітряного судна),комерцийни перевезення(багаж и пассажири) и комерцийна эксплуатация

(сорри за азаровщину)

чё за авиацийни работы???

ну и КПК по БП будет что-ли?

yatsevsky

Я вот тоже сразу подумал про КПК бо БП. Но по идее это должно быть актуально ТОЛЬКО для коммерческой авиации.

pavlo

yatsevsky писал(а):

Я вот тоже сразу подумал про КПК бо БП. Но по идее это должно быть актуально ТОЛЬКО для коммерческой авиации.

Думаю, что будут мотивировать следующим: " ... а вот Вы прилетите в аэропорт а правил по АБ не знаете..."

Руслан, курсы КПК по АБ и сейчас есть (1день - в три года). А про авиационные работы... тебе ли не знать.

yuriydnepr

Цитата:

189. Оцінка рівня загрози та ризиків здійснюється на підставі Інструкції оцінки рівня загрози безпеки цивільної авіації, яка розробляється центральним органом виконавчої влади з питань цивільної авіації та затверджується у встановленому порядку. В інструкції визначаються критерії загрози, включаючи інформацію про діяльність міжнародних і внутрішніх терористичних угруповань, а також перелік адекватних заходів, що вживаються центральним органом виконавчої влади з питань цивільної авіації, суб'єктами авіаційної діяльності, правоохоронними органами відповідно до рівня загрози.

Это однозначно ПЯТЬ! :good:

Думаю, что раз есть такая информация, не ожидая принятия закона требуется срочно опубликовать перечень внутренних террористических группировок Украины и план борьбы украинских правоохранительных органов с украинскими террористами разного уровня угрозы!
Эта информация жизненно важна не только для субъектов авиационной деятельности, но и для всех без исключения граждан Украины!

itdxer

Я даже знаю откуда эта статья высосана, такие требования круто предъявлять даже для больших авиакомпаний и аэропортов. Ну знали в ЦРУ всех террористов, и чем им это помогло 11 сентября?
В Израиле применили простую и надежную процедуру для малой авиации.
Каждому пилоту перед вылетом выдается специальный устный код. Если есть подозрения, дисп может его запросить. Дешево и эффективно

Форум Privat Aero

Проект закона по АБ

Кто сейчас на конференции