Форум Privat Aero

Как представитель Центра аэронавигационного обеспечения авиации Вооруженных Сил Украины, отвечающий за создание, ведение и издание Радионавигационных карт, предлагаю в данной теме выражать свои замечания, пожелания и рекомендации по поводу нагрузки и отображения на карте c целью ее дальнейшего совершенствования.

По указанным ниже ссылкам вы можете ознакомиться с дейстующим изанием и рабочей версией карты следующего выпуска.
http://yadi.sk/d/25nA0zF1HjukP
http://yadi.sk/d/yTGw6WvXHkAJV

Также выкладываю ссылку на смежный форум, на котором данные обсуждения уже ведутся.
http*********topic,5715.0.html

Предлагаемый вариант карт выглядит неплохо.
Их плюсов - нанесены искуственные препятствия, маяки с координатами и частотами.
Из пожеланий - добавить визуальные точки (ПОД или VRP) на границах информационных зон и СТР-ов, желательно с координатами.
Также, неплохо было бы дублировать частоты информаций вдоль границы, так, чтобы на каждом развороте было легко их увидеть.
И большой вопрос по качеству печати - раннее выпущенные тиражи были очень блёклыми.
Можно выложить страничку с окрестностями Днепропетровска?

_________________
Юрий Клёмин

Спасибо за отзыв.
Добавить визуальные точки (ПОД или VRP) на границах информационных зон и СТР-ов, к сожалению, не удастся, т.к. нет официального их описания (раздела в AIP). Это бывшие поворотные пункты рекомендованных маршрутов V*G.
Частоты информаций имеете в виду рабочие частоты оганов ОВД соответствующих зон, или только FIZ? Если второе, то рельно.
Блеклость топоосновы стараемся уменьшать. Изначально яркость специально приглушалась для придания контраста аэронавигацыонной информации. Теперь же появилась возможность выбелять подписи узким белым контуром, что позволит понизить яркость топоосновы.

Частоты FIZ, конечно. Частоты всего, что выше 1500 на этих картах не нужны.
Саму табличку с частотой FIZ можно было бы сделать компактнее, в виде полоски в одну строку, типа "Днипро 122.7", аналогично тому, как это сделано на картах Джепсен. То что, это Информация будет видно из легенды, высота 0-1500 и так понятна. Таких полосок можно поставить больше, попарно с двух сторон границы смежных зон.
Почему был выбран коричневый цвет для населённых пунктов? Блёклость ранее была на гидрографии и лесах, они терялись на фоне более яркого коричневого, особенно в местах множественной застройки. Не пробовали более нейтральный цвет? Скажем серый? На картах САИ прорисованы контуры улиц в населённых пунктах. У вас нет такой возможности? Информация очень полезная для удобства визуального ориентирования.
Было бы желательно нанести на карту все действующие ЗПМ Украины. Их перечень есть на сайте privat.aero , в разделе "Площадки". Могу предоставить эту информацию в обычном текстовом формате, с указанием названия, координат КТА, курсов ВПП, частоты аэродрома.
"Заметность" аэронавигационной информации также можно реализовать аналогично западным картам - "оттенив" заливкой соответствующего цвета все имеющиеся зоны.

_________________
Юрий Клёмин

лично мне абсолютно не нравятся значки препятствий, как-то более привычно видеть на картах красные значки и немного другой формы.. ))
по поводу цвета населенных пунктов - согласен с yuriydnepr, коричневый слишком яркий и забивает остальное...
ПОД-ы для CTR есть на схемах VFR заходов а\портов, где-то должно быть и их описание, надо покопаться...

ps spawn232, коньяк все еще за мной, буду в Украине, постараюсь все-таки выполнить обещаное..

yuriydnepr, пожелания по поводу подписей рассмотрю, спасибо.
Коричневый цвет (и его оттенки) берут начало с топокарт, на основе которых создавалась топооснова. Серый цвет, на мой взгляд, делает карту какой-то мрачной. Хотя, ИКАО рекомендует желтый/серый цвета.
Кварталы имеются, причем для иасштабов вплоть до 50000. Наносить пробовал, "забивают" карту.
За информацию про известные ВПП и площадки в текстовом виде буду благодарен, нескольких у нас нет, нанесу.
Забивались в основном черные подписи.

Faza, жду . Точки входа есть только в графическом виде. Координат в САИ в момент вывода рекомендованых маршрутов не дали, попробуем еще.

Согласен с серым цветом. Карта читается лучше.
Желтый цвет на иностранных картах обозначает города, которые ночью подсвечиваются. Это для ночных визуальных полетов.

Я бы предложил, если по затратам реально, уменьшить количество коричневых изогипс, увеличив промежуток между ними. Да, и конечно написать безопасную высоту в каждом квадрате.

_________________
Залог здоровья - не зарядка по утрам, а высота и скорость.

Серый цвет + кварталы - будет идеально. Кварталы позволяют однозначно опознавать населённые пункты при визуальном полёте.
По базе площадок и ВРП - я делаю очередную корректировку базы данных, собранной Мишей Faza. Сброшу на электронику завтра утром.

_________________
Юрий Клёмин

Спасибо. МБВ упоминаются уже не в первый раз, значит будем вводить.
Кварталы - определимся с цветами, распечатаем и примем решение. Единственное "но" для кварталов - проблема с соответствием реальной обстановки, т.к. карта может быть не свежая (топокарты - не наш "хлебушек").