Форум Privat Aero

Спасипки Уважаемый Advisor и за добрые слова в Адрес веточки и за пояснения о том что же Вас задело. Думаю Сергей Николаевич сделает правильные выводы и будет намного более толерантен в своих высказываниях. Я уж не думаю совсем что здесь может быть хоть толика реального генетического намека на мою или Уважаемого Хазана (не знаю кто это такой но уважаю все равно - как человека разумного) национальную принадлежность.

У нас дорогие наши ИнтернетоЧитатели есть новый репортаж из нашего ангара. Пока я не буду много рассказывать просто покажу фотки с прогрессом

Это мы уже приступили к заделу задней части нашего фюзеляжа Почуть чуть В общем пробная выелка наших панелей на ЧПУ прошла успешно как видите - мы получили очень ровный срез нервюр и аккуратненько удалили 400 г веса изнутрёв куска лонжерона

Ну и в Завершение сегодняшнего дня - все мы трое (Данилка Вика и Я) собрали вместе наши фото работы. Конечно Викина идея и ее воплощение вне всяческих похвал. Ей удалось очень просто и изящно сделать свою форму из самых подручных деталей. Конечно мы будем все дорабатывать но даже то что получилось - это прелесть (по моему личному мненнию )

Я постарался сделать свою часть - это лодка - само днище все еще шлифую полирую буду завтра весь день доводить до ума. А Данила сделал свою часть У него получается неплохо и в общем и целом наша работа движется помаленьку

Как мне кажется Уважаемый Суханов Александр, если бы Сергей Николаевич рассказал и показал все свои приемы которые применялись при изготовлении Самолетика "Крепыш" - не подумайте что я бы назвал его Robust - мне бы на это ума не хватило заменять существительное прилагательным - это было бы полезно тысячам любителей композитоварения, и не потерялось бы в обойме остальных знаний, которые как мы уже знаем, мертвы, если их никто не повторяет и не воспроизводит. Я не читал приведенный Вами раритет , но думаю там нет абсолютно ничего о чем рассказываю здесь я или мог бы рассказать Уважаемый Сергей Николаевич Рыжий из опыта строительства своего самолета

Мистер ВеГер. я бы давно забыл про вашу ветку, но мысль о том, что кто то может пойти по вашим стопам, меня приводит в ужас.
Приведенный на фото "кусок", не дай бог окажется лонжероном. Я понимаю, ваше право убиться на собственном самолёте. Но преподносите своё "изделие" в соответствующем формате. На фото предоставлено изделие по ВСЕМ ПРАВИЛАМ того, как НЕЛЬЗЯ делать лонжерон.
Я понимаю, мои слова звучат для вас как оскорбление. Но потрудитесь уделить время сопромату, и вы поймёте, какую хрень вы выдаёте за кусок лонжерона.
Про "ОЧЕНЬ!!!! ровный" срез нервюр, я просто промолчу


Я видимо что пропустил на этой свалке из 158 страниц. Не будете так любезны, Advisor, показать парочку самых интересных для вас мест в ЭТОЙ теме.


Мистер ВеГер, вам никогда не понять, почему так прекрасно летает филин, он для вас та же кастрюля. Человеку, презирающему аэродинамику, бесполезно об этом рассказывать
Точно так же как моменты инерции для вас из области матерщины.
Жгите дальше. Комедия жанр востребованный.

Я не читал, но думаю.... Очень рад, что на этой планете такие люди есть В общем, вся информация, которая на сегодня есть в наличии, архаична и абсолютно не является обязательной к ....пониманию. Крайняя с низу, к сожалению не совсем лимитируемая группа понимающих это, вполне себе живёт счастливо и без волнений. Из известных литературных персонажей - Элочка Щукина вполне легко обходилась в обиходе всего тридцатью словами. Вот зачем ей словарь Даля, к примеру? Глупость одна. И это Жжелеззно как факт.
Читать, Андрей, Вам не надо. Это надо мне лично. За остальных не возьмусь судить. Так же как и не надо было проходить строевую подготовку нашему хозблоковскому прапорщику, служащему в нашей столовой, в училище. Абсолютно все курсанты были уверены, что он вот так, с разводящим, и появился в нашей столовой прямо из неоткуда, минуя все виды войсковой подготовки. Причём, всегда в идеально начищенных, сапогах. Для чего ему был необходим этот кухонный антураж, половник никто не знал, и он то же. Поскольку прапорщик просто дефилировал между столиками и с умным видом заглядывал то в тарелки, то в кастрюли стоящие у каждой четвёрки на столе. Еду мы ели, прапорщик антурражировал, и никто не задавал лишние вопросы. Все двигались к намеченной цели. Это уже намного позже, я узнал, что цели, практически у всех, разные. Видимо, как и предназначение.
Ещё раз повторю, что ссылку на источник информации, я привёл никак не намекая на какие-либо директивы ООН а лишь с целью показать чем руководствовались производители композитных самолётов в ближайшем зарубежье. Их опыт, стал для меня более приемлемым для практического применения чем вся та писанина, которую Вы, Андрей, тут приводите. Опять таки, я знаю, что Вы не ставите целью навязывать своё видение на композитный процесс, всем остальным. Нет. Как и многие из нас, вы тихо самопиаритесь. Это не грех. Как говорят, главное, что бы результат был в соответствии с намеченной целью. И цель, кому то шашечки, а кому то ехать.

главное чтоб люди не поубивались