Форум Privat Aero

А теперь возьмите и засуньте эти нервюрки, вы помните куда.
Вы настолько не образованы, что бесполезно объяснять как работает сэнвич.
И второе. Чем неумолкая барабанить по клаве, почитайте, как делается переклей угле- и стеклопластиковых изделий.
И прошу не отвечать на мои посты, пока до вас не дойдёт что тут написано.

ну зачем же отвечать бестолковому провокатору. Единственно спешу оспасибить за неустанное внимание к нашему процессу. Не переживайте так за нас - мы как нибудь справимся с нашими делами.

Да справляйте свою нужду сколько угодно. Только не рекламируйте дурь. Дабы никто не пошёл по вашему бестолковому пути.А людям вменяемым, я поясню, что шкурить углепластик категорически запрещено. Поэтому к бестящим веГеровским поверхностям ничего не приформуется. А в местах отверстий в нервюрах, углепластиковые поверхности сэндвича должы ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь ЗАМКНУТЫЙ контур ( сходиться на "ус" и не в коем случае не иметь п-образной формы, а не то, что отрытый пенопласт).
О непроклее углеткания я уже молчу. ВеГер абсолютно не знает, как делается сэндвич из углеткани.
А вы веГер, жгите дальше. Мы любим жанр комедии.

Да забыл напомнить за резюме. Даже для самоутверждения своей провоты хорошо бы подстраховаться регалиями. Как только мы все тут интернетосмотрящие увидим резюме S.Ryzhyy вот именно с этого момента будем знать что да - это знаток а не булькогонитель

Уважаемый дебил. Резюме пишут с какой то целью. На ваш выпендрёж я могу ответить коротко и очень точно: ПНХ.

Многоуважаемый Незнайка - резюме пишут совсем по другому поводу - резюме = визитная карточка специалиста ВОТ МОЯ ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА . Скажите сразу что понятия не имеете ЧТО ЭТО ТАКОЕ... но как он его хорошо делает Ну просто загляденье

Специально Для Юрия Владимировича Яковлева покажу очень интересное слайд шоу ну и конечно расскажу все что я об этом думаю . Итак: Легкоспортивная Авиация - это специальная ветвь развития современного транспорта Много интересных идей связаны с этим направлением. И вот представлена концепция Honda LSA для везделетного туризма. Если разобраться и подтолкнуть нашего Уважаемого Юрия Владимировича в этом направлении конечно он сможет быстро и грамотно занять свое место в данной мозаике Вот этот слайд пожалуй сделает наиболее точную заявку на то в каком направлении может быть развит Аэропракт

Теперь кратенько поясню те самые вопросы которые затронул наш Незнайка-провокатор. Конечно панель которая использована была для создания нервюр ( с глянцевым покрытием) скорее всего будет просто показательная деталь Ну что то а-ля демонстрационный прототип - тем более что сечение под Лонжерон нарезано произвольно 150 мм х 150 мм) Ничего шкурить мы не будем и сделаем наши сборки ( а их будет три : На каждый элемент крыла 1. Центральная секция, 2. Секция закрылков и 3. Секция элеронов) специально открытыми для показа всего что там внутри и отработки навыков процесса сборки таких блочков. насчет П-образного или С-образного сечения Наш Дядя Серёжа очень погорячился потому как не усмотрел маленькой детали о том что мы используем перфорированный PVC Divinicell а это значит что он специально пропитывается "мостиками" соединяющими обе поверхности сандвича и дополнительных контурных заморочек совершенно не требуется

Да с такой лживой визиткой только старшим помошником младшего дворника можно трудоустроить. Название и юрадрес хедж-фонда потрудись указать. Болтун ты наш.

Дошло, наконец то до тугодума. Так ты так и скажи: "Я не самолёт строю, а показухой и самопиаром занимаюсь".
А главное, пытаюсь забросать налоговую яму.