Форум Privat Aero

Как пример тестирования









Ну и так далее

Ну а как Вам такая модификация электодвигателя на подачу энергии струи ?

Вот кстати тоже очень интересная концепция под названием ПараБим

Для настоящих любителей нашей истории покажу как у нас проходят выходные (все в трудах все в трудах аки пчела) . Сегодня выдался более менее солнечный и сухой день завтра такого счастья уже не будет . Ну и по случаю хорошей погоды я решил забраться на крышу и залепить утечку которая обнаружилась во время ливня. Два отверстия были просверлены для крепления шифера неудачно и никто их не заделал. А заметил я эту утечку очень случайно когда на электрощиток начала капаать талая вода. В общем пришлось заказать еще раз Люлечку и забраться на крышечку. Заодно посмотрел как ржавеют недокрашенные края кровли. Ничего - пока еще терпимо. По весне продолжим покрытие кровелного железа новым слоем акрилового грунта - те места где действительно есть окисление.

Эти кровельные отверстия которые никто никогда так и не заделал удалось высушить, залепить акриловой пастой и сверху напаять защитный белый тэйп - конечно решение временное но во всяком случае не будет уж сильно большой опасности залить мне еще и силовой щиток в Ангаре Да ну и под шумок еще и пару лампочек освещения перегоревших заменил. По весне (опять же) предстоит освещение все менять с газоразрядных на LED - нет смысла тратиться на все эти бедовые замены ламп на высоте в 20 фт над полом

Ну а по ходу дела сегодня в плане модернизация болванки для клейки обшивки крыла. В общем как идея - мы буем делать болванку "внутреннего" заполнения мешка. Постараюсь показать все этапы созднания этой станинки. Ну а пока - давайте ознакомимся с методами затвердевания пенопласта. Итак - Это Бондо Putty: по простому "замазка" (не шпатлевка а именно замазка) эпоксидно двух компонентная.



(12-01-18=52525)

Замазка эта конечно правильно пахнет, и когда твердеет - становится железобетонная. Но долго там с ней находиться невозможно - дышать совершенно нечем. В общем решил производство всего болванчика завершить поутру. Но все необхосимые замеры и выкройки уже селаны

Жалко что в Ольгино все переключились на более насущные политические проблемы. Наш Дядя Сирожа по заданию своей верхушки наверняка сейчас рассказывает сказки о том кто где и в каком неудобном положении. Ну да ладно - у него работа такая А мы зато можем посмотреть что же нам предстоит протестировать. Я даже не собрал полностью весь комплект. Пока еще не делал из панелек свои рёбрушки. Но зато как результат "от абсолютного чайника Веггера" у меня есть на что посмотреть и попробовать посидеть на обшивке крыла. Наши самые внимательные Интернетонаблюдатели помнят наверное все это детали и как они образованы видели чуть ли не в живую. Все это постояло в теплом сухом месте с месячишко или чуть поболее и приняло свой прямо скажем вполне удобоворимый вид. То есть если я начну делать тесты наровне с Уважаемым Плиточником у меня сандвичи будут вполне соизмеримы по качеству хотя и никакой не авиа продюсер а просто программерИ нигде не работал более чем несколько месяцев уже двадцать пять лет как (это я цитирую Уважаемого Мр Malish) вот отсюда

НАЖМИ НА МЕНЯ ПОЧИТАТЬ ЦИТАТНИК

Итак что же у менe там есть напотестировать

Ну надо признать что Тест я свой успешно прошел : что я сделал : для начала нагрузил обшивку сандвич достаточным количеством дров чтобы убедиться в готовности. Потом оставил на обшивке пенечек и сел на него своей мощной тушей. Веса во мне 110 кг. Плюс одежда плюс пенек - в общем можно сказать что 120 кг мы с обшивкой выдержали (без сопромата и лонжерона). Да там конечно же я сделал фотку себя (любимого) Немножечко подуставший но гарантировано что это я и моя работа подомной

Нужно еще испытать стоя на лыжах в гамаке. На местную потерю устойчивости.
Правильной дорогой идете товарищи! В тупик.