Baker invited Jack Pelton, EAA chairman and CEO, onto the stage. On Jan. 19, 2019, Pelton said, the FAA will publish a notice of proposed rulemaking that seeks to raise the weight limit for light sport aircraft from the current 1,320 pounds to 3,600 pounds. “That will allow you to fly in a 172, have four seats in the airplane, and fly 150 mph,” said Pelton, who also anticipates a rule change that would allow professional builders to construct experimental amateur-built aircraft.

Сегодня опубликована замечательная новость: С Нового Года будет Поднят максимальный вес на LSA до 3600 фунтов - это очень круто

Сегодня опубликована замечательная новость: С Нового Года будет Поднят максимальный вес на LSA до 3600 фунтов - это очень круто

не надоело лить дерьмо на наши головы?

...Не совсем так - в начале следующего года будут опубликованы ПРЕДЛОЖЕНИЯ по повышению взлетного веса.

Не совсем так - в начале следующего года будут опубликованы ПРЕДЛОЖЕНИЯ по повышению взлетного веса.

И это уже официально

Будут разрешены наверное ВИШ-и .

...eсли реально прочесть перевод текста и Ваш крайний взгляд на это дело

применение ВИШ-а, проблема больше связанная с директивами фирмы Ротакс

We don't know a lot... but we do know (via EAA) that the max weight limit will skyrocket to 3600 pounds (nearly triple what we were saddled with a few years back), and that some form of maximum speed limit (as yet to be specified) will be increased to somewhere in the neighborhood of 150 mph (the text says, specifically, 'mph' but we're seeking clarification between mph and kts...). The effort includes 4-seat aircraft, of a simpler nature (no complex props or retracts are reportedly part of the discussion), and puts aircraft like the iconic Cessna 172 Skyhawk in a whole new category.