Форум Privat Aero

Подскажите , какие могут быть плюсы и минусы ВПП из тротуарной плитки ?

Готово 180м

Любая ВПП - это не просто тротуарное покрытие . Это подушка,подложка,обесечивающая отсутствие деформаций под разного рода механическими нагружениями,тепловыми,обеспечение отвода осадков и стоков.Ничего на фото не просматривается.Опасаюсь,что данный фрагмент - эдакая декоративная,макетная ВПП. Хотя сам по себе идея использования подобного материала уже как-то где-то мелькала.Но не в качестве материала ВПП (не отвечает условиям нагружения) а в качестве материала РД, а нарушение целостности покрытия при скорости движения ВС при взлёте и посадке чревато как минимум повреждением шасси.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

На полосе будет летать авиация АОН и плитки вполне выдержат нагрузку.
Нужно обратить внимание на дренаж, отвод воды после дождя.
Основной враг - влажная погода,осадки.
И естественно к самим плиткам требование повышенное.
Плитка конечно не дешево, но как альтернатива покрытия, должна служить долго.
Так как все будет под постоянным контролем, то все возникающие просадки и разрушения, думаю, будут быстро восстановлены.
Особенно зимой, нужно акуратно чистить снег.
А можно уже по партизански прилететь в гости,на разведку?
На фото видно, достаточно плитки уложено для посадки взлета.
И еще вопрос, когда можно договариваться о стоянке самолета?
Сколько километров от Дарницы?

Если делать правильно, с подушкой - выйдет дороже чем асфальтобетон. Если же просто положить без подушки, то через сезон-два её порвет плюс просядет в многих местах и будет волнистая полоса. Может получиться в итоге хуже, чем просто укатанный грунт....

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...

Про плюсы-минусы никто не скажет, потому что уверен: нигде в мире еще не было впп из плитки, как нигде нет и глиссадных ворот как у нас на вертолетной. В любом случае - попытка достойна уважения. Если есть доступ к любому недорогому (своему) ресурсу, который можно применить на наше благое дело - надо этим пользоваться.
У меня есть только одно сомнение: по-моему ее будет сложно хорошо убрать от снега, будет сохраняться лед островками в щелях и дренажных отверстиях.
А в целом: удачи, прилетим - попробуем!

_________________
Самые большие глупости делаются с очень серьезным выражением лица (с)

Стоимость тротуарной плитки с работой - 100гр, стоимость наихудшего асфальта -150гр, а подушка одинаково нужна в обоих случаях и стоимость ее одинакова. Только если просядет тр.плитка то ремонт займет один час-10м2 ( 100гр) , а ремонт асфальта 10м2-2000гр и не один час.

Если эксперимент с плиткой на полосе будет успешный,гарантирую заказ на еще несколько полос до 1 км.
Главное,чтобы сама плитка не крошилась. Качество и количество компонентов (смесь) должна быть гарантирована.

Мы на свою плитку даем гарантию 20 лет.На практике много нашей плитки пролежало 15-18 лет без малейших изменений. Думаю , срок службы будет за 40 лет!!!

Но ведь почему то не делают в Европе таких полос... Есть на то какие то скрытые моменты... Вот кстати увидел дорогу возле летной школы в Польше после нескольких лет эксплуатации. Вполне возможен такой вариант развития событий. И второй момент. А как с коэффициентом сцепления?? Зимой на плитке обычно очень скользко...
Но в любом случае опыт интересный...

_________________
Делай что должно и будь что будет...
the best safety device in any aircraft is a well trained pilot...