Форум Privat Aero

Народ, кто в теме, помогите разобраться... Мозги уже пухнут! Решил привести свою летную в порядок! И дернул меня черт проверить правильность вписанный кодов по аэродромам.

Смелу иду на maps.aopa.ru и.... Опа... Нифига не понял...

К примеру - берем Наливайковку. Как мне поясняли код у аэродрома UPNK... А на сайте АОПА РУ указано UKBN...

Родные Сутиски вроде были UPSS, а тут вдруг UKWS... Смоковка... UKKV...

Кто-то может подсказать, где достоверно можно посмотреть коды Украинских ЗПМов.. Хотя бы этих трех!

Спасибо!

коды UP* были введены приказом 155 для "внутреннего" пользования, на данный момент не действительны... так что пользуйтесь UK*, на maps.aopa указаны актуальные... хотя не мешает уже сделать ревизию, не возьмешься?

я бы мог сделать ревизию, заодно обновить базу для Air Navigation Pro
но где первоисточник правильных ИКАО кодов ?

_________________
Fly Safe

А с каких пор UP недействительны для ЗПМ, а UK действительны. Еще в октябре, флайтпланы на Наливайковку проходили с UPNK. Откуда взялось УКБН на сайте Российской АОПА, вообще не знаю. Это точно не пройдет в флайтплане.

Юрий, если я Вас правильно понимаю - в логах прошлогодних полетов лучше записать UPNK для Наливайковки? Ведь именно этот код был указан как официальный в инструкции, верно?

А кто подскажет по Смоковке - какой код был утвержден в 2013?

UPSM если не ошибаюсь

_________________
UA PPL/a SEP :: EASA PPL/a SEP :: ICAO Level 5

Здесь полный текст 155-го приказа.

не уверен, но 155-ый вроде как был отменен...
одно понятно - бардак с этими кодами, и некому в Департаменте навести порядок...

по Наливайковке - изменения внес 4 августа летающий пилот из Донецка, наверное были основания...
по Смоковке - Кригер летом в Житомире утверждал что код UKKV, думаю он лучше знает...

я уже не слежу за всеми этими изменениями, некогда.. вся имеющаяся у меня база данных передана Юре Клёмину...

Есть такое дело.
Мы, пару лет назад, когда меняли инструкцию по Наливайковке, подготовили ее разделы так, что бы информация могла быть размещена в сборнике визуальных полетов, но препятствием оказалось отсутствие кода ИКАО. Однако, после наших настойчивых просьб, Украэрорух начал разработку приказа по присвоению кодов ИКАО для ЗПМ. Мы даже узнали наш код, но потом все заглохло.
Ты не мог бы спросить у того летающего из Донецка, что это были за основания?

В логбуке - пишите так, чтобы было понятно самому и тем, кому придёт в голову проверить.
При подаче ФПЛ - так, чтобы было понятно ЕвроФПЛ и Украэроцентру.
Обозначение UPNK Украэроцентр устраивает.
Еврофпл не знает наших кодов, кроме международных аэропортов. Поэтому ZZZZ, а в расшифровке неважно, как вы это обзовёте, главное координаты, единственно, советую не пользоваться экзотической транслитерацией.
В итоге - обозначение UPNK устраивает всех.
По обозначениям точек в базе АОПА.ру - спрашивайте напрямую у тех, кто их туда вносит и модерирует.

_________________
Юрий Клёмин