Форум Privat Aero

В сторону "биопалива" я бы точно не смотрел. Это как в Индии подарить белого слона, разорит.

_________________
Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь!

Мета - завжди мати свіженьке паливо гарантованої якості. Гарантований швидкий і дешевий спосіб - привласнити кілька свердловин і НПЗ. Підготовка - озброєння і тренування. Усі інші варіанти - пасивна залежність від власників, безвільне споглядання ситуації та пускання сопель.
Перепрошую, якщо не в тему, однак на поточний момент не бачу інших способів взяти процеси під контроль ЧЕСНИХ та сильних людей.

_________________
Слова остаются словами, а дела постепенно ведут к цели. (C) DANik

У меня на почте остались журналы в pdf “European Marketscan” агенства PLATTS c 14/07/2013 по 04/14 2014. Если нужно могу выслать. Есть другая аналитика (импорт, экспорт) но это в личку.

_________________
Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь!

Банк,треба брати банк!

Обещано было уроки. Концепция поменялась?

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Просто для информации Только не смейтесь. У меня между ног крайние 15 лет, один цилиндр Небольшого объёма. Короче, кто на что учился. Так вот, этот самый цилиндр, выработал во мне одно простое правило. Касательно гигиены заправки топливом. А без топлива ему никак. Не заведёшь. Хоть что с ним делай. Три, уговаривай, угрожай, мануал с ним перечитывай, не хочет и всё. Немножко поработает в пол силы, на пол восьмого и всё, сдулся. Причём на самом интересном месте это может произойти. На перекрёстке к примеру Поэтому я нюхаю перед заправкой пистолет Если пахнет детскими воспоминаниями , ну, тем старым бензином из далёких 80-х, не зависимо от марки, всё ОК, будет работать и холостые всегда будет держать. Но если запах, как бы это сказать, такой как когда в кулёк нальёшь клея и кулёк на голову оденешь, наверное всё, фенито до первого торможения. И потом заводится с трудом. Выделяя вокруг страшнючий запах того самого кулька с клеем или ещё какой гадости типа растворителя для красок.
Ну а у кого четыре цилиндра, наверное оно менее чувствительно к качеству и цене. Так что касательно прогноза на будущее, надо какой то портативный запахо, газоАНАлизатор придумать. Портативный, безопасный, малозаметный. Улавливать всякую летучую гадость в парах топлива. Потенциально мы же работаем на смеси воздуха с топливом, т.е летучие соединения углеводородов в наличии. А топливо бадяжат. Значит втянув прибором остатки испарений в пистолете или даже в первом литре забежавшего в бак, топлива, можно понять степень и глубину предстоящего....

Это точно, в лаборатории по запаху топливо уже чуят. Даже скажут с какого завода. Проблему с топливом можно решить только заправляясь у одного поставщика (АЗС к примеру на ОККО). На государственном уровне работы ноль.
Можно прикупить октанометр (ссылка для примера http://medlab.ua/tovary-laboratornogo-n ... tanometry/ ).

К стати об авиации. Есть на форуме кто закончил Академию гражданской авиации (г. Ленинград)? Хотелось бы пообщаться.

Я ее окончил в 1990 году по специализации «Эксплуатация воздушного судна».

_________________
Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь!

Нас ждет вечер воспоминаний?

Заправляюсь всё время на одной заправке "WOG". По дороге на работу она одна. Всё время прыгаю от 92 Мустанг к 95 Мустанг. По запаху Ошибаюсь редко, но метко. Вплоть до слива в банку на тех нужды. Хорошо хоть объём не большой и аппарат 130 кГ. Видя мои шаманские действия с пистолетами на этой заправке обслуживающий персонал то же начал принюхиваться. Один парняга, подсел и теперь, когда я подъезжаю, и он на смене, говорит колонку и марку. Я проверяю, и при подтверждении в показаниях наших носоанализаторов, он получает гривну, две. Вот такая "Майн кампф" с перспективами в этом пахнущем углеводородном деле

Часто примеси не меняют указанной марки топлива. А вот составчик меняется. А он не привязан к октановому числу. В противном случае, эти приборы вообще бы свет не увидели.
Т.е. топливо будет дорожать, качество его как углеводородного топлива будет снижаться, но гореть будет. Химики не дремлют, "кремлёвские таблетки" появятся и для транспортных средств.