Форум Privat Aero

Дима, а как начальник транспортного цеха, ты можешь ответить на первый вопрос Вячеслава. Вот лично мне, как человеку далёкому от убийственной художественной силы линий и красок, интересно весьма. И именно по ВИСу. Худ, весьма худ в проекции. Накинуть бы килограмм так с двадцать, в художественном смысле, визуально т.е. и при имеющихся ЛТХ, глаз настоящего танкиста, радовало бы... Извини Вячеслав, с метров ста, чистый беспилотник, или самолёт камикадзе. Только кок вольфрамовый поставить. А нам танкистам, и нас ещё много, глаз радует форма не вступающая в противоречие с, вбитыми в прошлой жизни, традициями. Форма, определяет сознание. Или наоборот, забыл уже. В общем, Дмитрий ...

Бытиё определяет сознание, в этой жизни так, Сашко! С другой-же стороны, я согласен, некоторая, чисто внешняя диспропорция и на мой взгляд, у него присутствует во внешнем виде. Я-бы подумал, как можно всё поправить. Да, в конце концов, хоть камуфляж ему правильно нарисовать и уже можно, где надо вес добавить формами, а где не надо, так просто в цвет и всё. Типа, двухцветный дизайн по колориту, может спасти отца русской демократии. ))))
Или взять и аэрографию какую ему нарисовать. Что-то вроде эмблемы на хвосте и парочка картин на фюзеляже.
Вот вам неплохой пример как можно рисунком пропорции исправить. Если-бы не линии на фюзеляже... Линиями так-же можно что-то да подчеркнуть, они-же линии...

_________________
Самые главные в жизни вещи, совсем не вещи.

Дим, это у Маркса оно так, в той жизни. А в этой, я знал одного придурка (сейчас не знаю где он бегает), который, когда началась интервенция, одел форму и стал бегать в Крыму с криками: "мой папа русский офицер, верните мне родину". Вот тут форма, зелёная, в чистом виде определила сознание, вернее - полное отсутствие как такового. А ведь жил здесь всегда, учился со мной, казался нормальным человеком. Ну да ладно, хотя с Марксом я немного не согласен. В некоторых местах его "Критики...."
А вот с камуфляжем, это идея. Если ВИС расписать цифровым камуфляжем, как истребители делают, типа кубиками - клеточками, то форма потеряет свои рамки в пределах визуальной видимости. И получится типа Ведь в этом и состоит цель подобных художественных излишеств - запутать наблюдателя. Произвести над его мозгом насилие в виде визуального изменения реального образа. Что в общем то и требуется. ВИС просто потеряет реальные очертания, растворится, так сказать, в окружающей среде. Останется некое подобие ЛА, который вполне можно будет принять за ЛА технологии СТЭЛс. А реальные размеры будет знать только Вячеслав и те немногие счастливчики, которым удастся пощупать ВИС где-нибудь на стоянке и перемерить его ладошками. Да и то, им никто не поверит, визуально то объект будет казаться гораздо больше. А может и меньше. Эти военные технологии, такая запутанная штука.

Ой, совсем забыл. Дима, какова на твой взгляд ширина кабины АИ-10 по плечам пилотов? Приблизительно. 100,120,140 см.? Или 105 А вот попробуй раскрась его, используя компьютер, в два разных цвета - белый и салатовый, и прикинь ширину. Я уже две пачки фломастеров исписал, чуть мозги не спалил, всё время белый шире получается

Плохой пример. Пропорции, в данном случае, исправит дополнительный топливный бак (хим бак, багажник) снизу фюза. Как у рыбки Гуппи на первой неделе беременности Можно, на совсем крайний случай, лыжника туда упаковать. ЭкстрЭмала. Горизонтально. В лыжах и с палками. На вертолётах обычно их высаживают на вершине, а в этом случае, лыжник будет сбрасываться на минимальной скорости. На склон. Ногами вперёд. Естественно. После отделения, будет группироваться, одновременно с разворачиванием своего снаряжения в стандартную конфигурацию - ноги согнуты в коленях, палки в руках, направлены вниз и немного назад. Голова наклонена вперёд. Или ещё вариант, шасси куда-нибудь деть. На время. Пока летит. Буду признателен тебе, Дмитрий, если прорисуешь эти варианты. А если ещё и разместишь их тут, мы все немного отдохнём, обсуждая эти варианты более детально. Заодно и посмотрим когда линия, реально влияет на зрение.

Александр, восхищен искуством изложения и видения !!!. У Вас скрытые таланты и не реализованы? Очень впечатляет.

Сашко, я аж прослезился. Почекай, сейчас из Питера пришел заказ на дизайн. Оплачиваемый. Сделаю, потом подумаем, если смысл сохранится.

_________________
Самые главные в жизни вещи, совсем не вещи.

Полностью поддерживаю. Стиль изложения великолепен!

Вячеслав, спасибо. Но раз впечатляет, значит НЕ скрытые и реализованы
Главное в этом деле, наличие двух сторон. Одной, высказывающей своё видение на предмет обсуждения и другой, правильно воспринимающей высказанное. И здесь слово "правильно" - ключевое. Можно ведь и договориться. Это как в карбюраторе, будет соотношение воздуха к бензину в определённой пропорции, и будет правильно выполняться работа возложенная на агрегат.
Вы поняли, что я не собирался обидеть, касаясь тонкого на вид и деликатного для Вас же предмета обсуждения. Вот в чём вся суть. А так, в жизни, я ...э-э-э, м-м-м, на многое смотрю скрипя зубами, а из всех зол - "невежество", для меня большее. Ну, да тема о другом - думаю, Дима то же умеет скрипеть зубами....

Смысл сохранится, мы же нормальные люди. Но вот Дим, ты бы не дразнил "бойцов невидимого фронта" "Оплачиваемый", "Заказ","из Питера" "Сделаю".... Ты себе не представляешь, сколько сегодня "дизайнеров" выполняют "оплачиваемые заказы" у нас на востоке. Мы то тебя знаем, но они - нет. Лучше не о заказах, а конкретно о линиях и их художественной силе. Реально, на ВИСе в самый раз опробовать силу этих линий. Или силу их отсутствия. Ни один классический самолёт не позволит тебе сделать столь сильный и оптически грамотный дизайн. И, что проку то, в качественных вариантах графического оформления чистого полотна. В фиксации знакомого и понятного. Слава Богу, талантливых людей у нас есть Ты вот Малевича "Белое на белом" или тот же, затёртый до дыр "ЧК", положи на ВИС. Как бы ничего, а сколько народу зацепило Только я тебя прошу, если надумаешь, Вячеслава замечай всегда. Авторы, они довольно ранимые объекты Божьей деятельности Ну а я, пойду пришуруплю шкалу от ЭУПа в сборе на приб.панель АИ-шки, что бы точно определять разницу в давлении в шинах основных стоек перед взлётом. .