Форум Privat Aero

Уже 2 года как мы сотрудничаем с командой, разрабатывающей различные идеи на тему спускаемых, повторно-используемых ракет.

В этот раз конечно все получилось не так чтобы совсем гладко, но - на 42 км слетали, и вернулись почти целыми.

http://www.armadilloaerospace.com/n.x/A ... ews_id=377

...Круто!!!

А какие из твоих идей, Леша, так высоко взлетели?

Для фирмы Wamore это будет не профильное изделие, а Armadilloaerospace подкинь идею использовать для предварительного торможения сверхзвуковой ротор.
Изменением шага в соответствии с плотностью воздуха можно регулировать скорость снижения в более широком диапазоне , чем "надутым шариком".
Если прокатит, с тебя бутылка пива.

Использовать парашют в виде надувного шарика как первую ступень торможения, так как не существует данных о поведении куполообразных конструкций на гиперзвуке и на такой высоте, в течении продолжительного времени. Шарик рассчитывается проще, устойчивей к повреждениям.

Еще предлагали вторую ступень ввести, с раскрытием уже в плотных слоях, как предотвращение возможных проблем с повреждением первой ступени. То есть первая ступень довозит до высоты 7-8 км, даже поврежденная, она снизит скорость до 500 км\ч на этой высоте, дальше отстрел, ввод второй ступени, которую уже легко просчитать на вес и скорость, которая снижает систему до 4-2 км, после чего раскрывает парашют.

Решили упростить схему. т.к. дорого\сложно очень получается, пиротехника + 2 системы управления на каждый контур. Даже блин обтекатель зачем-то спасали, чем в общем и убили первый контур.

Еще рисовали общую схему работы системы исходя из имеющихся компонентов - там много комплектующих от существующих систем, чтобы дешевле\надежнее\быстрее...


Идеи не так чтобы совсем мои, или там совершенно уникальные - люди спускаемые аппараты парашютами возвращают уже 50 лет. Вопрос именно увязки каскадной системы торможения с парашютом-крыло для точной и мягкой посадки груза в указанное место, и в реальные суммы (не наса-бюджет).

Просто пару лет назад мы прорабатывали конструкцию системы парашютной доставки грузов с точностью до 100 метров, при выброске в радиусе до 30 км от цели, на крейсерской скорости ВТА - до 1000 км\ч.
После слива заказчика выкладывали результаты, так и познакомились...



Масса конструкции будет превышать взлетный вес ракеты.
По весовой отдаче лучше парашютов для торможения вряд-ли можно что-то придумать..

Будет легче парашюта.

Я можно хоть маленькую схемку?
Вес спускаемой системы порядка 300 кг.
Вес парашютной схемы (обе ступени, со всей пиротехникой и управлением) в сборе - 20 кг.
Укладочный объем - 0,02 кубометра (500*200*200).
Мы прикидывали раскрывающееся оперение, по типу ракетного, на телескопической штанге - не влазило ни по габаритам, ни по весу.

Можно как у Stemme S10-VT. А можно и ещё круче - обтекатель из лопастей
Уже 2 пива

Складные лопасти, с механизмом изменения шага, на сверзвуке...
Дядя шутит (с)

С таким громогласным заявлением в заголовке темы, так низко пали.
Пиво зажали
А а изменение угла атаки оперения, крыла, элеронов на сверх сверхзвуке,- юношу не пугает