Форум Privat Aero

ФУ, как некрасиво ( опять хамством) заканчивается очередной пустой СПОР. Кто кого поборет, слон кита, или кит слона.
С.Рыжий, вспомни: ДОНБАСС ПОРОЖНЯК НЕ ГОНИТ.

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !

Я конкретно ни на кого не указывал и никого конкретно не называл пофамильно - но оно не зря говорят - на воре и шапка горит.И не надо здесь рассуждать,как работает экипаж - в Николаеве достаточно людей,хорошо знающих,кто из себя что представлял,как специалист, кем был в отряде,и "вехи" его карьеры.Простите,Глыбокошановна Громадо,что вроде как перешёл на личности - нельзя отрывать написанное от личности.И провокатора от провокации.Обратите внимание - вкидывается заведомо тухлая тема, нехитрая парочка передёргиваний,парочка троллений - и вот она - провокация вызрела.
Валик,я действительно плохо учил марксистско-ленинскую филосовию и меня мутило от комсомольской кульпросветработы.Так что с позиции "партайгеноссе",поскольку в совпартшколе не учился - полный неуч.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

А тебя бы @Курч в такие серьёзные заведения и не приняли бы...
Ты морально не устойчив...
Если только дворником или посудомойщиком, но на крайняк садовником(из-за комплекции)...

@Курч, ты хоть понимаешь, что Я шуТю, на правах старшего товарища коммуниста, при СССР ...

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

А я на правах младшего товарища комсомольца(кстати,"старший товарищ", ты хоть понимаешь,что у нас с тобой разницы в возрасте - 3.5 года,так что насчёт барышень - ты их, будучи в ясельках, кадрил?Гигант,гигант ) добавлю - мы все искренне верили тогда,что живём и строим самое справедливое в мире общество,что цель впереди - счастливый процветающий народ,а вона оно что оказалось - партийные бонзы уже давно себе лично коммунизм построили а остальной "муравейник" вкалывал,как папа Карло на обеспечение этого самого коммунизма для отдельно взявшихся товарищей и прозябал в гарантированной нищете.Современное наше общество имеет грандиозные болезни,оно насквозь больно безверием,коррупцией, но давайте-ка поразмыслим - а откуда эти болячки свои корни тянут? Да из того самого "нового человеческого сообщества" - советского народа.Моисею хватило сорока лет по пустыни водить - здесь случай такой запущенный,что,боюсь, и восьмидесятью не обойдёшься. Павел Сергеевич,согласись, что в СССР ты относился к привилегированной группе - армия в той стране всё-таки ценилась, а потому, как жили собственно те, кто эти привилегии создавал...

И не только.Ещё и полностью аморален.

_________________
"Fliegen heißt landen"- "летать - значит приземляться"
"Чтобы небо любить,чтобы лётчиком стать,надо меньше звиздеть а побольше летать"

Пан Сергий! Ну ладно уж тебе!
Я же прикалываюсь! Мы же все прикалываемся...
Во многом ты прав и почти со всем Я согласен!

Вот был бы Я старше хоть на неделю, хоть на денёк...всё равно бы "выступал"...
А тут на целых 1277 дней!

_________________
eXmajor-M.E.C.A.

Отвечу по тому, что меня обсуждают без моего присутствия. Очень "достойно" свои неудачи списывать на замполитов в СССР, а на кого будете списывать свои неудачи в эти 20 лет без СССР?
Можно было бы и образование получить и чего то добиться, тем более в Киеве, а не обсуждать чужую карьеру, свою нужно иметь. Зависть плохое чувство.

вот никак не пойму, почему профессия может быть поводом для гордости. гордиться отцом, спасшим детей на пожаре, можно безотсносительно к его профессии. а если подумать внимательно - рабочий, кто он? лентяй, нежелающий учиться? а может просто не способный освоить инженерную специальность, исходя из своих интеллектуальных способностей? невыстоявший в конкурентной борьбе?
если посмотреть критично на продукт советской агитмашины по раскручиванию целого культа рабочих и колхозниц, то просматривается страшная картина. продвижение во власть и на должности, требующие принятия ответственных решений, по принципу "пролетарское происхождение" - это дорога в никуда. вселенную не обманешь, в итоге тот, кто был ничем и очень хотел стать всем, но так ничем и остался.

_________________
Служебной машине в спидометр не смотрят

---КОЛЯ ЛЕТЧИК---

В 1963 году Евпатория слыла бандитским городом.
То ли власть была слаба, то ли потому что город был курортный, не было заводов с обязательными пролетариями и партийными организациями, но город жил "весело"
Мне было 5 лет и я рос полной уверенности, что другой жизни не бывает.
Наш район назывался Слободка и жил в нем деклассированный элемент, основу которого составляли мужики, часть из которых прошли войну, вернулись домой, отсидели, снова вернулись.
Это был угрюмый народ, крепко пьющий, который при малейшей обиде доставали нож, а если доставал, то обязательно резал.
Мы мальки, слушали вечерами, под цветущими акациями их рассказы, про лихую жизнь, пропитываясь этикой окопов, лагерей и мужской дружбы.
Не проходило месяца, чтобы кто то из старших пацанов либо уходил по этапу, либо под рев мамаш в ватниках и плюшках, двигался возглавляя орущую процессию ногами вперед на кладбище.
Правила были простыми, когда улица шла на улицу, нельзя было прятаться за спины товарищей.
Простым и надежным оружием уличного боя считалась велосипедная цепь.
Но нельзя было бить лежащего, нельзя было сдавать товарищей.
Для пяти-семилеток, участие в драках не приветствовалось.
Мы были разведчиками, воровали на пляжах всякую мелочь, пролазили в любую щель.
На моей улице жил мужик лет 45, его звали Коля-летчик.
Он был не в себе.
Говорили, что он был истребителем, его сбили, а когда он выпрыгнул, немец бил по парашюту из пулемета.
Коля не получил ни царапины, но сошел с ума.
Его комиссовали и в 47-м он приехал жить домой.
Его мучила потеря самолета.
И он в своих сумеречных мыслях, принял решение его построить заново.
Он целыми днями слонялся по дворам и спрашивал, нет ли у кого запчастей для самолета.
Бабы с жалости давали ему еду, но я ни разу не видел, что бы он ел.
Не вдалеке от нашей улицы был Арик, так мы называли авиаремонтный завод, где на свалке можно было найти много всякой мелочевки.
Колю часто видели копающегося в списанных самолетах.
Часовые знали его и не трогали.
Однажды мы с такими же мальками как я, решили форсануть перед взрослыми мужиками, пьющими портвейн и играющими в триньку.
Мы толкнули проходящего мимо Колю-летчика.
Коля упал из его ковбойки посыпались шестерни от старого будильника и еще какие то железяки.
У Коли с носа шла кровь, он ползал на четвереньках и собирал свои сокровища.
Он никого не видел вокруг.
Он был подчинен главной цели своей жизни, восстановить свой самолет.
В тот день я первый раз в жизни по настоящему получил по морде.
Вася Ковальчук, вечный сиделец, саданул меня по взрослому.
Потом я с заплывшим глазом пришел домой и весь двор мужиков и старших братьев рванули на улицу искать обидчика маленького пацана.
Вася сидел на той же скамейке в грязной майке и курил беломор.
Он повернулся ко мне и сказал : "расскажи сам пацан, за что я тебя?"
- Я мешал Коле летчику строить самолет.
Все разошлись по домам, а я плакал спрятавшись на заброшенном дровяном складе.
Тогда я не понимал, почему мне так плохо.
Коля умер через несколько месяцев.
Говорили, что от истощения.
Из его холупы вывезли несколько грузовиков всяких железок.
Коля не успел достроить свой самолет и улететь на нем на войну, которая закончилась 18 лет назад.
Он не знал, что война закончилась.
А я знаю, что должен Коле, и буду должен пока не встречу его на небесной свалке и не помогу "поднять" в воздух его боевого друга.
Сейчас я старше его и становлюсь еще старше каждый день.
Это был мой СССР и пока я не отдам долг, он будет во мне

Да, в этом мире не всегда на первом месте были БАБКИ ради БАБ, ШМОТКОВ, ЖРАТВЫ И БУХЛА. Да и сейчас не у всех...

_________________
Я не буду бегать в табуне. И не под седлом, и без узды !