Ухты )))
Так что - к маю Цессна уже будет у нас?)

Добравшись до Киритца увидел готовность самолета, потому решил перелетать в Лейпциг раньше. Это продолжение путешествия Cessna 172SP, начавшееся в Лас Вегасе. За время паузы с ноября самолет доплыл в Германию из Вашингтона, его сдесь собрали, обновили двигатель. Самолет сменил регистрацию и теперь готов к завершающему перелету из Германии в Украину.

Расскажите, пожалуйста, как регистрировали и оформляли сертификат лётной годности.
Типовых самолётов, доставленных из США в контейнере и собранных затем из частей в Европе в Украине довольно много, но никто ещё, если не ошибаюсь, не регистрировал самолёт в украинском регистре и не получал украинскую ЛГ без физического присутствия самолёта в Украине.
Поделитесь информацией, это будет интересно многим, как планирующим покупку б/у самолёта за рубежом, так и владельцам самолётов, ввезённых ранее, особенно сейчас, в свете проблем с продлением лётной годности, с которыми столкнулись некоторые владельцы ВС при переходе на новую систему поддержания лётной годности и общую для всех типовых ВС трёхбуквенную регистрацию.
Спасибо.

В принципе проблем в этом никаких нет, если соблюдать процедуру. Когда я определялся с путем, которым пойду в этом проекте, сразу учел несколько моментов:
При покупке, я учел тот момент, что Cessna 172SP имеет сертификат типа в Украине.
Самолет был американским, следовательно разбирала и паковала его в контейнер компания с американским сертификатом ТО.
По прибытию в Германию он был доставлен в Киритц, где его собирала немецкая компания, которая имеет европейский сертификат ТО, а также её сертификат валидирован Госавиаслужбой Украины.
После сборки, были собраны все необходимые документы, поданы в нашу службу.
Была создана комиссия, которая выехала в Германию, провела там инспекцию, по результатам которой было выдано регистрационное свидетельство и летная годность.
Поэтому никаких проблем с регистрацией не возникает, если учесть действующие требования нашего законодательства.

Спасибо. Интересный вариант.
А как (когда) при этом производится таможенная очистка самолёта в Украине?
Или он летает в Украине на временном ввозе?

Нет он не может летать на временном ввозе, если не будет в сертификате авиакомпании(имеется ввиду неоплата НДС). Таможенная очистка будет сделана по прилету в Киев. В принципе все документы уже подготовлены и даже налоги уплачены . То есть осталось зафиксировать сам факт прибытия самолета в Украину. То есть самолет на временном ввозе, но налоги при этом платятся все те же, что и при покупке. Собственником остается нерезидент.