Форум Privat Aero

Есть универсальное лекарство для борьбы исключительно со всеми госорганами и их членами.
Мои работники, что бы не подставлять себя, заучили такую фразу: "У нашего шефа дырявая голова, у него через одно ухо влетает, а через другое вылетает, поэтому с ним можно общаться исключительно письменно."
Строжайшим образом под роспись все работники предупреждены об ответственности за не санкционированное предоставление ЛЮБОЙ (и устной тоже) информации кому бы то ни было. С государством имеет право общаться ТОЛЬКО первый руководитель и уполномоченные им лица.
Когда членам госструктур удаётся связаться со мной, я ещё добавляю, что их речь продержалась в моём мозгу шесть десятитысячных секунды, ровно столько, сколько звук летел от одного уха к другому. Наткнувшись на такую стенку, госбратва начинает искать ДРУГИЕ свободные уши, т.к. писать без ошибок, да ещё со ссылками на законодательство, есть барьером не преодолимым.

Нельзя летать на Украине?
Не вопрос.
После возвращения домой, собираю всех журналистов и TV.
Вызываю 5 тракторов и запахиваю Табаско.
Нет аэродрома, нет головняка.
На сэкономленные от авиации деньги куплю большой контейнер для шмоток

Не получится. Придётся утюжить извилины, шоб они мозок не сверлили.

И в Днепропетровске давят на ЗПМ о необходимости страховки.
to Hunter (и для остальных в принципе тоже)- действует "Інструкція про порядок реєстрації у Державній службі України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації страховиків, які здійснюють обов'язкове авіаційне страхування цивільної авіації". Так вот мы (Страховщики) обязаны "надавати до Державіаслужби інформацію ...щодо призупинення частково або повністю страховиком дії цих договорів, полісів (сертифікатів) по кожному повітряному судну (ПС)". Но это обязаны делать МЫ, и направлять естественно в Госавиаслужбу. Так что отправил ты их по адресу . И инструкцию эту хотят вообще отменить...

Надеюсь, что моя громкая акция, поможет всем остальным и остановит беспредел

Оказывается у меня товарищ работает в тр. Прокуратуре, и о набеге на табаско я слышал тоже, действительно ЦУ сверху изза Сокаты ..

Вот такие у нас методы повышения безопасности на транспорте,

Украинские авиакомпании с огромным трудом пробиваются на европейский и другие рынки.
Мировые авиабренды нехотя и с оговорками пускают украинцев на свой устоявшийся рынок.
Любой тематический предлог, может обнулить достижения.
И государство получит миллиардные убытки.
А из за кого?
Из за несообразннванных чиновников, пытающихся бороться с проблемами тоталитарными приемами, столь не популярными сегодня.
Если к примеру я завтра позвоню в CNN и дам интервью, подкрепленное документами, они с радостью рубанут по национальным авиакомпаниям Украины.
Пострадает огромное количество народа, но и держиморды в том числе.
Делать это или нет решу завтра утром

Сергей,лично расчитываю на Ваше хладнокровие...............

многое можна было бы многое написать,да вот только эмоции...это всё

Почему мне, создающему фрагмент инфраструктуры за свой счет, а не за счет государства, как это принято во всем мире, должно быть не уютно на собственной земле?

Почему, сегодня непроизводительная сфера ( сфера обслуживания), взяла верх над теми кто их кормит?
Результат такого перекоса, у вас вызывает сомнения?