Форум Privat Aero

Никуда не исчезли, только один инженер за всеми не успевает.

Александр, доброго дня!!!!!

Впринципе изделие нормальное, но есть на повехности коверлы от воздуха, а значит был плохой ваккуум, проверте ваккумную систуму и более лучьше проверяйте щели, во время ваккуумирования изделия.

Шпаклевать эти коверлы по лобику теперь можно только АЭросилом, так как обычное шпакло вылетает на раз.

Склейка должна быть, папа-мама, тогда на Фореве жить будет.

С УВ. Максим.

Саша привет!
Не нужна радиостанция icom -A210, гарантия.
Членам АОПА скидка...

А сколько будет стоить?

Спасибо, Максим. На лобике вмятинка специально. Туда нужно проклеить два слоя ткани, а потом шпаклевать. А внутри тоже подсечка, которая перекрывает стык. На детали несколько мест , где грунтовка прилипла к матрице.

Андрюха, а чё ты всем один и тот-же вопрос задаёшь - скоко?
Тебя на твоём импортном самолёте, шо другой вопрос не интересует. Или, шо так катастрофически бабок не хватает?
Не пойму в чём дело...

_________________
Самые главные в жизни вещи, совсем не вещи.

Потому-что если кто-то, что-то продает, то первый вопрос : сколько стоит. На форумах это обычно сокравенная тайна которую можно узнать только в личке.
Кстати как там дела с макетом раскраски вильги?
Денег всегда не хватает, особенно когда свяжешься с самолетом.

Для членов АОПА $1200, не для членов -дороже...

Та... вечно одно и то-же, особенно когда свяжешься с самолетом.
С любого боку...

_________________
Самые главные в жизни вещи, совсем не вещи.

Сварили мотораму. Вес 2кг. Она же является креплением убираемой стойки носового колеса.